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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 19:35 
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JOY5 a écrit:

Les 700km tu les fait sur national et sans te trainer. Les 8.9L c'est en ville et avec une voiture neuve. Moi je te parle avec une voiture qui sort juste du rodage (117mkm :dentier: ) et qui a un Kad (conso plus basse). Franchement avec une voiture bien réglée c'est sobre ces caisse là. Et je suis le pas seul a ne pas consommer beaucoup. Faut pas trouver normal de faire 400km avec un plein! Plus de 11L même en ville faut arrete c'est n'importe quoi. Par exemple celle de pseudotaz pendant une sortie ou il était jamais en dessous de 4000 avait fait dans les 9L. Ca c'est normal, une titine bien réglée ;)

En dessous de 500Km par plein faut commencer par vous posez des questions c'est tout...

....sur la façon de conduire, par contre si vous plafonnez à 250/300km... :roll:

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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 19:37 
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Wiloskill a écrit:
JOY5 a écrit:

Les 700km tu les fait sur national et sans te trainer. Les 8.9L c'est en ville et avec une voiture neuve. Moi je te parle avec une voiture qui sort juste du rodage (117mkm :dentier: ) et qui a un Kad (conso plus basse). Franchement avec une voiture bien réglée c'est sobre ces caisse là. Et je suis le pas seul a ne pas consommer beaucoup. Faut pas trouver normal de faire 400km avec un plein! Plus de 11L même en ville faut arrete c'est n'importe quoi. Par exemple celle de pseudotaz pendant une sortie ou il était jamais en dessous de 4000 avait fait dans les 9L. Ca c'est normal, une titine bien réglée ;)

En dessous de 500Km par plein faut commencer par vous posez des questions c'est tout...

....sur la façon de conduire, par contre si vous plafonnez à 250/300km... :roll:


Ouep la manière de conduire mais après y a aussi si une caisse est bien réglée.


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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 19:40 
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JOY5 a écrit:
Wiloskill a écrit:
JOY5 a écrit:

Les 700km tu les fait sur national et sans te trainer. Les 8.9L c'est en ville et avec une voiture neuve. Moi je te parle avec une voiture qui sort juste du rodage (117mkm :dentier: ) et qui a un Kad (conso plus basse). Franchement avec une voiture bien réglée c'est sobre ces caisse là. Et je suis le pas seul a ne pas consommer beaucoup. Faut pas trouver normal de faire 400km avec un plein! Plus de 11L même en ville faut arrete c'est n'importe quoi. Par exemple celle de pseudotaz pendant une sortie ou il était jamais en dessous de 4000 avait fait dans les 9L. Ca c'est normal, une titine bien réglée ;)

En dessous de 500Km par plein faut commencer par vous posez des questions c'est tout...

....sur la façon de conduire, par contre si vous plafonnez à 250/300km... :roll:


Ouep la manière de conduire mais après y a aussi si une caisse est bien réglée.

voilà pourquoi le => :roll: :dentier:

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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 19:43 
Pas de pied plancher à priori,(enfin je crois pas mais j'observerais à l'avenir).

Entretiens `basiques` (toutes les purges/vidanges/filtres et bougies) que je vais faire dès que j'ai le temps, sinon oui, le ralenti redescend bien, la seule chose c'est que hier pour la première fois mon ralenti est resté pendant un certain temps à 1500 trs/mn!


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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 19:44 
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Moi faut que je trouve tout ca .
Je vais nettoyer ce put1 de d'actuateur ;) .

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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 19:44 
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Red Peeping a écrit:
Pas de pied plancher à priori,(enfin je crois pas mais j'observerais à l'avenir).

Entretiens `basiques` (toutes les purges/vidanges/filtres et bougies) que je vais faire dès que j'ai le temps, sinon oui, le ralenti redescend bien, la seule chose c'est que hier pour la première fois mon ralenti est resté pendant un certain temps à 1500 trs/mn!

Suralimentation à froid => sinon actuateur! :roll:

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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 19:47 
J'y ai pensé hier en lisant l'intéressant sujet sur l'actuateur car c'est vrai que ma titine a tendance à donner des acoups en bas


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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 19:51 
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Ma mienne aussi donne des accoups mais ca pourrait expliquer cette sur consomation excessive ?

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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 20:22 
700 km avec 45 litres alors la moi je dit un gros LAULE :mrgreen: ca donne a peu pres du 6 litre (de tete et en comptant que vous metter le reservoir a zero) c'est encore moin que les donnée constructeur qui sont souvent tres tres avantageuses, faut verifié vos compteurs les gars ou sinon vous roulez comme des vieux, faut arreter. Moi mes 350 bornes avec mon plein, je l'ai assume je suis quasiment tout le temp au taqué, et en roulant comme une larve je fait du 450-500 km en 70% ville.


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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 20:59 
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manston a écrit:
700 km avec 45 litres alors la moi je dit un gros LAULE :mrgreen: ca donne a peu pres du 6 litre (de tete et en comptant que vous metter le reservoir a zero) c'est encore moin que les donnée constructeur qui sont souvent tres tres avantageuses, faut verifié vos compteurs les gars ou sinon vous roulez comme des vieux, faut arreter. Moi mes 350 bornes avec mon plein, je l'ai assume je suis quasiment tout le temp au taqué, et en roulant comme une larve je fait du 450-500 km en 70% ville.


J'ai fait 6.1L certifié en allant chez Wil cet été. 90% de routes nationales à 120km/h avec retrogradage en 3 jusqu'au rupteur ou 4 pour double des files de voiture. C'était en pleine journée et franchement j'étais très loin de rouler comme un vieux, constamment en train de doubler si un mec roulait pas à 120. Mon compteur a aucun problème je suis en 185/55/R14 le diamètre est ok. Moi j'ai rien à prouver je fais juste des remarque sur ce topic. C'est pas mon problème que tu fasse 350km, si ca te va tant mieux. Moi je pense que consommer comme un V6 avec un 1.4 c'est qu'il y a un soucis :dentier:


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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 21:07 
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manston a écrit:
700 km avec 45 litres alors la moi je dit un gros LAULE :mrgreen: ca donne a peu pres du 6 litre (de tete et en comptant que vous metter le reservoir a zero) c'est encore moin que les donnée constructeur qui sont souvent tres tres avantageuses, faut verifié vos compteurs les gars ou sinon vous roulez comme des vieux, faut arreter. Moi mes 350 bornes avec mon plein, je l'ai assume je suis quasiment tout le temp au taqué, et en roulant comme une larve je fait du 450-500 km en 70% ville.

Tu va pas me prendre pour un mytho non plus!
en roulant a la Wilo et bien je tappe le 450km sans broncher, et à la Wilo et bien il y a pas grand monde qui me suit! :dentier:
Là en roulant aux limitations mais en faisant quelques accèles jusqu'à 90/100 km/h et bien je réussi à faire 680km avec le plein et je ne peux pas mettre plus de 48L soit un peu plus de 7L/100!
Désolé mais ma voiture à 205000km, le compteur est ultra juste donc... :roll:

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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 21:09 
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J'ai fait un test à 120 de moyenne sur 180km compteur, celui-ci a 4/5 % d'erreur avec pneus sur la fin, j'ai consommé 10l, soit 5.9l au 100.


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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 21:11 
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Arrêter d'enfoncer le clou les mec il reviendra plus :lolbis:


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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 21:15 
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Red c'est ici qu'il faut répondre (et non pas faire nouveau) :kakashi:
Sinon pour ta question sur les différences et bien ça vient de l'entretient + réglage + conduite + climat!

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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 21:16 
Ben moi je fais vraiment tous juste 400 kms avec mon plein
utilisation ville beaucoup de petits trajets l'auto a pas le temps de chauffer ou alors grosse attaque

par contre je n'a pas senti de difference avec l'admi
les bougies, filtres et actuateur neuf
sinon sur un long trajet a vitesse constante je veux bien croire que l'on peu faire des miracles
j'avais reussi a faire 6.5 litres avec ma super 5 GTX


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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 21:18 
Oui désolé Wilo!
Tu sais je ne connais pas encore bien la voiture donc de quels réglages en particulier parles tu?


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