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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 22:19 
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impeccable ;) .
vu le nombre de couches tu va prendre plus 10 kilos ;) .

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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 22:19 
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Oui, mais je vais gagner du poids sur le collecteur... dans la foulée. :mrgreen:


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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 22:20 
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:lol: ;) .
sympa :D .

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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 22:25 
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Par contre, je l'ai reçu aujourd'hui, et j'ai un truc bizarre (pas grave rassurez vous). Ill y a deux trous pour les sondes. Un en haut du collecteur, avant le coude, l'autre en bas, après le coude.
Je suppose que c'est pour le rendre compatible avec toutes les 106 1,3l, 1,4l et 1,6l 8V car j'ai cru voir que certaine avaient la sonde lambda à l'extrémité du tube du collecteur. Par contre, qu'est-ce qu'on peut mettre pour boucher le trou inutile.
Je n'ai pas eu trop le temps de regarder de près, mais est-ce que un bouchon de vidange s'adapte? Pour ceux qui en ont un (au fait, c'est un Powerful inox), qu'avez vous mis?


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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 22:28 
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euh oui surement qu'un bouchon de vidange passe ;) .
a tester doucement sinon une simple vis du bon filetage et du bon pas ;) .
Mais oui soit c'est pour les compatibilités en fonction de la disposition de la sonde soit pour les deux sondes ;) .
Et tu n'avais pas de bouchon avec ?
c'est louche ca .

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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 22:29 
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jeanno106 a écrit:
Alors, je n'ai pas poncé les bandes, même si j'y avais pensé pour dépolir la surface, mais seulement nettoyé/dégraissé.
J'en suis à 2 couches d'aprêt et 6 couches de peinture.
Demain soir, je met une dernière couche, puis je verni dans la foulée.
Montage sur la 106 mercredi soir donc si tout se passe bien.


Fait bien sécher avant de les monter, car si ta peinture déborde sur les bords des liserets , comme ils sont son pile poil ajustés en largeur. Il aurais fallu les masquer sur les cotés. Mon carrossier m'avait exposer le problème quand il avait fait la mienne.


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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 22:32 
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Je n'y avais pas pensé, merci. Mais bon, je pense que la peinture étant sèche au toucher en 10 minutes, le fait de laisser reposer un jour complet doit suffire.
Je regarderai quand même avant de les monter.


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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 22:34 
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TaG a écrit:
euh oui surement qu'un bouchon de vidange passe ;) .
a tester doucement sinon une simple vis du bon filetage et du bon pas ;) .
Mais oui soit c'est pour les compatibilités en fonction de la disposition de la sonde soit pour les deux sondes ;) .
Et tu n'avais pas de bouchon avec ?
c'est louche ca .


Non, pas de bouchon (ou tombé dans le fond du carton? j'ai la flemme de retourner dans le garage pour vérifier).
Par contre, la vispourquoi pas, mais je pense qu'un bouchon de vidange serait le top avec un petit joint pour assurer une étanchéité parfaite.


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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 22:37 
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Ca se peut pas de bouchon mais celui de vidange va très bien logiquement! :kakashi:

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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 22:39 
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Merci pour la confirmation Wilo


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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 22:41 
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Jp dois le savoir il a un collecteur ! ;)

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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 23:23 
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Oui au pire tu essaye tu verra bien si ca se vise ou pas ;) .
Et un peu de frein filet pour etre sur ;) .

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MessagePosté: Lundi 21 Mars 2005 23:25 
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Je ne pense pas mettre frein filet justement, car je ne sais pas comment ça réagi à (très) haute température. De plus, avec un bouchon de vidange + la rondelle qui va bien, impossible que ça se désserre.


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MessagePosté: Mercredi 23 Mars 2005 19:55 
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jeanno106 a écrit:
Par contre, je l'ai reçu aujourd'hui, et j'ai un truc bizarre (pas grave rassurez vous). Ill y a deux trous pour les sondes. Un en haut du collecteur, avant le coude, l'autre en bas, après le coude.
Je suppose que c'est pour le rendre compatible avec toutes les 106 1,3l, 1,4l et 1,6l 8V car j'ai cru voir que certaine avaient la sonde lambda à l'extrémité du tube du collecteur. Par contre, qu'est-ce qu'on peut mettre pour boucher le trou inutile.
Je n'ai pas eu trop le temps de regarder de près, mais est-ce que un bouchon de vidange s'adapte? Pour ceux qui en ont un (au fait, c'est un Powerful inox), qu'avez vous mis?


On verra ça ce week-end...

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P.S.: J'ai pas de 106 mais un Citron pressé ( ZX 16V 167cv ) ICI
Et aussi une grosse familiale ( 405 T16 ) ICI
Petite rencontre Par Là


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MessagePosté: Samedi 26 Mars 2005 19:22 
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Comme promis, voici une photo de titine avec sa nouvelle bande rouge :
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MessagePosté: Samedi 26 Mars 2005 19:28 
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Super propre ;) .
Beau travaill .
donc au final combien de couche d'apres de peinture et de vernis ?

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MessagePosté: Samedi 26 Mars 2005 19:42 
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Localisation: Morbihan (56)
2 couches d'apprêt
7 couches de peintures
2 couches de verni
Le tout étalé sur 3 jours.
Puis 2 jours de séchage avant montage...
pour un résultat bien dans l'esprit GTI je trouve :inlove:


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MessagePosté: Samedi 26 Mars 2005 20:02 
tout à fait d'accord GTi style lol


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MessagePosté: Samedi 26 Mars 2005 20:23 
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Messages: 6466
jeanno106 a écrit:
2 couches d'apprêt
7 couches de peintures
2 couches de verni
Le tout étalé sur 3 jours.
Puis 2 jours de séchage avant montage...
pour un résultat bien dans l'esprit GTI je trouve :inlove:


Ca rend bien!

Et ta caisse brille!

Tu habites dans un camp de manouches? il y toujours cette caravane à coté dans tes photos... :dentier:


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MessagePosté: Samedi 26 Mars 2005 20:46 
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Localisation: Morbihan (56)
Ben nan, c'est ma maison...














En vrai c'est celle de mon père déjà prête pour le départ en vacances de l'été prochain.


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