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xerow
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MessagePosté: Jeudi 12 Avril 2007 12:54 
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on verra ca!!!!!!

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MessagePosté: Jeudi 12 Avril 2007 20:21 
crazy106 a écrit:
Rent a écrit:
La position du volet de l'actuateur a un effet sur les perfs générales ? :roll:


apparement oui, au remontage en tout cas faut croire!!! le moteur tourne plus rond, ne cale pas, ne broute pas...que du bonheur :loving:


Caller, brouter, c'est une chose, mais ça ne répond pas à ma question.

Cela joue t il sur les perfs ?

0 à 100 meilleur ?
Reprises meilleurs ?
Vous passez plus vite à certains endroits par rapport à avant ?

Ca vous a permis de mettre une raclée à une M3 ? :cagoule:

Merci de vos réponses :mrgreen:
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crazy106
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MessagePosté: Jeudi 12 Avril 2007 22:10 
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Inscription: Mardi 10 Octobre 2006 22:20
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Localisation: 94 - le plessis trevis
pour te dire la vérité, aujourd'hui j'ai enrhumé une F430 coduite par un vieux blindé...(si si, c'est vrai...mais il voulait pas jouer...115 maxi, c'est triste dans une bete pareille!!!)
plus sérieusement, j'ai jamais pris la peine de chronometrer mon 0 a 100 mais le moteur tournant bien plus rond, sur les reprises on sens que c'est plus réactif au coup dpédale...

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vador70
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MessagePosté: Jeudi 12 Avril 2007 22:51 
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à froid et à chaud, il doit etre à combien le ralenti exactement?

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Rent
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MessagePosté: Vendredi 13 Avril 2007 8:33 
crazy106 a écrit:
pour te dire la vérité, aujourd'hui j'ai enrhumé une F430 coduite par un vieux blindé...(si si, c'est vrai...mais il voulait pas jouer...115 maxi, c'est triste dans une bete pareille!!!)
plus sérieusement, j'ai jamais pris la peine de chronometrer mon 0 a 100 mais le moteur tournant bien plus rond, sur les reprises on sens que c'est plus réactif au coup dpédale...


Ok merci ;)

Haut dans les tours tu notes une montér plus franche ou pas ?
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crazy106
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MessagePosté: Vendredi 13 Avril 2007 9:46 
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Inscription: Mardi 10 Octobre 2006 22:20
Messages: 90
Localisation: 94 - le plessis trevis
ouep!!!

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itee
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MessagePosté: Vendredi 13 Avril 2007 12:28 
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a froid un ralenti est de 1200tr
et a chaud vers les 900

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vador70
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MessagePosté: Vendredi 13 Avril 2007 13:07 
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itee a écrit:
a froid un ralenti est de 1200tr
et a chaud vers les 900
bon ben tout est normal sur la mienne alors, mais je trouve ça haut quand meme!

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itee
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MessagePosté: Vendredi 13 Avril 2007 19:58 
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non non t'inquiete pas

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