Non, elle ne risque pas de toucher.. avec l'ecart qu'il y a entre les soupapes et les pistons.

Je pense à la pompe à huile qui claquerais à cause de la petite rondelle que j'ai rajouté pour augmenter la pression de la pompe à huile.
Peut être que 1mm2 c'est trop!

Pourquoi elle claquerait?
c'est quelque chose qui tape la pompe ne ferait pas ca a part la chaine

Je commencerais par virer la courroie de l'alternateur (on ne sait jamais) et ensuite démontage du carter d'huile pour vérifier les jeux aux bielles et si pas de jeux alors démontage de la pompe à huile pour remise d'origine!

Et en coupant l'alumage avec juste le demarreur, toujours le bruit?

pas bete comme test mais je pense que ca la vitesse ne sera pas assez rapide

Ba si jamais ça ne le fait plus d'où cela pourrait-il venir?
De toute façon je me penche dessu dès 14H

ben ce qu'il veut dire par la t'es sur que la combustion ne rentre pas en jeu
et que t'as bien oublié la clé de 19 dans un cylindre

Bn, je vais taffer sur la XSi!

Essayes de nous tenir au courant, genre Fils rouge ajh, je suis au taf, je vais tenter de suivre ce fil rouge .

Bon, et bien j'ai trouvé le souci, et c'est bien ce que je pensais. La pompe à huile avec la rondelle c'est pas bon.
Donc les 8 coussinets de bielle sont HS.
Je changes tout ça tout à l'heure et je verais ce que ça donne.

Vas-y fonce et dis nous tout ça

Je pensais pas qu'en 10 min ca les fusilles surtout que les bieilles plonge dans l'huile

a mon avis ceux de ligne on pris aussi

ps:wilo si tu pouvais descendre le calculo et le faisceau a ton frere dimanche il part dimanche donc tu lui file direct,ca serait top

Merci

Elle tourne bien, tien le ralenti, fais des petites baisses de régime par moment, la pression d'huile est OK mais je ne la prend pas pour dijon

Elle a un petit suintement d'huile et la durite d'eau a laché.

Jelache l'affaire, on fait la voiture à kieran et on monte dimanche matin avec la S16.

Voilà les news.

Merci à kieran et julien d'être venu donné un coup de patte.

Il vaut mieux assurer le coup et la fiabiliser au max

Tout à fait. On vient de finir la S16 à kieran, elle a juste une prise bleu qui n'est pas branché, donc si une idée on est preneur, et aussi, elle accélère un peu quand on freine et a un ralenti oscillant de 1500 à 2000tr/min
Apparemment la sonde de pression absolue est correct!
On regarde ça demain matin à 8H pour partir sans souci à 9H.

Amusez vous bien

J'ai officialisé ça!

Maintenant je lock et je le mets visible!

Ici la suite: viewtopic.php?t=50

Oh yeah, ça y est vous savez