Montage admission 106 R1300 en cours ce jour. Pas de grosses surprises. Je termine demain. Photos et premières impressions juste après

Va y avoir des ces customs à Dijon ^^

J'espère que ce sera aussi efficace que ça en jète

Je vais lutter avec mes 195/40/16

Oui mais TDM au poids plume!

Ca tourne à merveille dès le premier coup de clé

Ralenti aux bonnes valeurs, plus d'accoup vu que j'en ai profité pour nettoyer l'actuateur pour la première fois.
Réponse immédiate. Ca ronronne. Le régime mets un poil plus de temps à retomber, je pense le temps de vider le plénum plus gros.
Je n'ai pas brancher encore le réchauffeur et l'actuateur aspire encore de l'air non filtré. Je corrige tout cas cette après midi et photos







PS: Quoi que j'ai pu entendre ça et là, mes pièces d'adaptation vont à merveille. Le potard est bien calé et sa course est suffisante.
Du plug 'n drive quoi

Miam

Trop bon

Une bricole ou deux à revoir mais tout est branché, à l'exeption de la température d'air

Tu as tout mis en plus

Trop fort

Avec la Bar en alu

Oui tout avec tous les joints et quasi toutes les fixations.
Idéalement, il manquerait le cable d'accélérateur car celui d'origine va moyen et en plus le mien est en fin de vie.

La barre passe bien. J'ai été obligé de virer l'insono que capot car elle forcait contre la boite à air.

J'ai conservé le réchaufeur d'air XSi et je n'ai ralongé que le faisceau pour l'actuateur que j'ai placer entre la pipe et le mastervac.

azizouh bricole tout
bien le montage,propre comme j'aime quoi

C'est plus bruyant qu'avec une boite à air d'XSI ou pas?
Et tes impressions sur la route?

J'aurais attendu longtemps pour enfin la monter!

Pour les impressions, c'est plus souple en bas. Montée en régime améliorée. On sent déjà le gain au demarrage, ça demarre plus vite et l'aiguille s'affole jusque 2000 tours pour redescendre aussitôt.
Pour ce qui est du bruit, ça a l'air de ronronner plus, le plénum je pense mais je ne peu pas confirmer car il devient urgent de changer ma ligne, quel barouf!

Oui cette admission est plus orientée performance,au détriment du bruit...la Rallye était plus bruyante d'origine que la XSI; on le lisait dans les comparatifs de presse de l'époque.
Pour ce qui est de la ligne moi je me suis trouvé un inter de XSI sans cata en casse pour 25 euros et en très bon état...

Je pensais aussi en prendre une mais j'ai un inter de ph2 en stock à finir mais si je tombe sur une affaire comme ça pourquoi pas

J'ai vu le zoive en fin de journée, je ferme la piste et il y a un energumène qui stagne sur la piste... quissessa?

J'ai une photo pour toi et ton pti azizouh ;o)

Dès que je dépile les photos

Idem quelques photos aussi
Content que tu sois passé aussi nous voir
Avec Le digne héritier