Ok merci Azizouh d'avoir répondu aussi rapidement

Certain prétende le contraire, à vérifier, le type mine d'un AX GTI est le même que celui d'une XSI 1.4l KFZ ou K6B.

Identique

Il faut faire attention de bien prendre du GTI pour XSI car sur 106 il y a 2 modèles de train ar avec diamètre de supports différents et surtout que les petits c'est du M10 et les gros du M12 donc même en changeant les supports...à moins de ressouder des écrous sur la caisse mais ce serait pas une bonne option...

Alors ca c'est super interressant !
Je pensais que la traverse etait la même pour tous les modeles de 106-ax-saxo.

[quote="tatoo404]Alors ca c'est super interressant !
Je pensais que la traverse etait la même pour tous les modeles de 106-ax-saxo.[/quote]

Sur les sportives tu as des silent-blocs diamètre 33.2*M12 et les autres du diamètre 31*M10.

Profitez-en pour monter ca...

http://www.bpsrallye.com/Cata2005/166.html

Un magasin m'avait vendu les petits et mon mécano avait sorti le train ar et ses supports sans prévoir de les récuperer et heureusement que j'en avait un autre de coté! Il m'a maudit ce jour là, démontage/remontage pour rien...
Il m'a refait ca lors d'un échange pour un train 16v et il a pris soin cette fois là des supports d'origine au cas ou!

salut allé pour plus de précision concernant les differences entre Train arr de 106 XSI et 106 S16 :

Train Arr XSI


train ARR S16









Comme on peu le voir il y aurait que de pieces a changer , le support d'etrier et le moyeu de roue.


Mon train ARR le dimanche Matin :


Mon train aRR le Dimanche soir :



allé en bonus voici ma 106 presque terminée

Faut que je matte mon train arrière de SRi voir si il y a pas moyen de moyenner!

Super tout ca .
Et le train arriere super taff dessus .

merci

Nickel chrome le train ar!

Oui je viens regarder la photot tellement il est propre .

C'est quoi les deux grosses pattes sur la traverse jaune?

Je me rappel pas avoir ca sur le 16v ou l'xsi?

je vais essayer que tout le reste de l'auto soit aussi propre mais c pas gagné.

la terre de l'ecole de pilotage c'est un melange de ciment sable et ''chaux''

et avec le temps elle a collé en profondeur certains element et les a blanchi (tous les plastiques noir) les parti metal je peu repeindre mais le reste je ne sais pas. enfin on vera

c'et pour mettre une barre suplémentaire pour rigidifié le train arr.

(F2000) malheureusement il ne m'a pas donné la barre qui va avec fo que j'en trouve une

C'est facile à trouver ca, je connaissait pas?

Il y a un truc qui je pense peu être plus efficace, c'est une barre `anti-rap` en `H` à l'intérieur de l'habitacle qui se fixe sur les 4 points du train arrière et les longerons (6 points). J'en ai une sur mon avatar mais en 4 points seulement pour l'instant.
Tes barres de torsion c'est du combien? J'ai du 27mm mais j'ai jamais testé...