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MessagePosté: Mercredi 16 Mars 2005 19:43 
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Les ancrage de traverse sont idem entre AX,106, saxo.

Meme longueur de barre de torsion.

Après selon le model, traverse + ou - longue et bras pour version à tambour et bras pour version a disque.

Entre 106s16 et 106 rallye ph2 les train ar sont idem à la barre stab près. 16v plus lourde.

J'ai une traverse d'ax grA avec des barres de torsion diamètre 27mm (le maxi), ca se monte sur 106!


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MessagePosté: Jeudi 17 Mars 2005 12:30 
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reçu ce matin :mrgreen:


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pour le train arr d'AX je demanderais pourquoi il a pas pu le monter ;)

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MessagePosté: Jeudi 17 Mars 2005 20:08 
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On attend ca!


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MessagePosté: Jeudi 17 Mars 2005 22:39 
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Ouha, c'est choli :loving: . J'veux le meme...

Papa noel si tu m'enteds :mrgreen: .

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MessagePosté: Samedi 19 Mars 2005 11:52 
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visiblement il serait possible de mettre les disque sur les train de XSI classique.

il y a une piece a rempacé. enfin je verais ça la semaine prochaine. je vais etudier ça... ;)

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MessagePosté: Samedi 19 Mars 2005 12:06 
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alfanumerik a écrit:
visiblement il serait possible de mettre les disque sur les train de XSI classique.

il y a une piece a rempacé. enfin je verais ça la semaine prochaine. je vais etudier ça... ;)


La 106 Auto Tuning 93 (Ruggéri) avait des disques sur le train ar d'origine.

Ca fait propre les élément de suspension époxiées, quand je remonterais mon avatar, toutes pièce de supension y passeront.


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MessagePosté: Dimanche 27 Mars 2005 18:03 
Je profite de ce post :p1 :
`Quelle est la différence entre un train d'Ax GTI et un train d'XSI?`
Merci :cagoule:


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MessagePosté: Dimanche 27 Mars 2005 18:37 
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chris xsi69 a écrit:
Je profite de ce post :p1 :
`Quelle est la différence entre un train d'Ax GTI et un train d'XSI?`
Merci :cagoule:


A mon avis c'est le même car soubassement commun sur ces deux vehicules.


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MessagePosté: Dimanche 27 Mars 2005 19:08 
azizouh a écrit:
chris xsi69 a écrit:
Je profite de ce post :p1 :
`Quelle est la différence entre un train d'Ax GTI et un train d'XSI?`
Merci :cagoule:


A mon avis c'est le même car soubassement commun sur ces deux vehicules.


Ok merci Azizouh d'avoir répondu aussi rapidement :bien:


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MessagePosté: Dimanche 27 Mars 2005 19:15 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 18:57
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chris xsi69 a écrit:
azizouh a écrit:
chris xsi69 a écrit:
Je profite de ce post :p1 :
`Quelle est la différence entre un train d'Ax GTI et un train d'XSI?`
Merci :cagoule:


A mon avis c'est le même car soubassement commun sur ces deux vehicules.


Ok merci Azizouh d'avoir répondu aussi rapidement :bien:


Certain prétende le contraire, à vérifier, le type mine d'un AX GTI est le même que celui d'une XSI 1.4l KFZ ou K6B.


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MessagePosté: Dimanche 27 Mars 2005 20:22 
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Inscription: Vendredi 27 Août 2004 14:39
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chris xsi69 a écrit:
Je profite de ce post :p1 :
`Quelle est la différence entre un train d'Ax GTI et un train d'XSI?`
Merci :cagoule:


Identique

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www.SportAutoStore.wordpress.com


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MessagePosté: Dimanche 27 Mars 2005 20:52 
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Ced43 a écrit:
chris xsi69 a écrit:
Je profite de ce post :p1 :
`Quelle est la différence entre un train d'Ax GTI et un train d'XSI?`
Merci :cagoule:


Identique


Il faut faire attention de bien prendre du GTI pour XSI car sur 106 il y a 2 modèles de train ar avec diamètre de supports différents et surtout que les petits c'est du M10 et les gros du M12 donc même en changeant les supports...à moins de ressouder des écrous sur la caisse mais ce serait pas une bonne option...


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MessagePosté: Lundi 28 Mars 2005 23:44 
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azizouh a écrit:
Ced43 a écrit:
chris xsi69 a écrit:
Je profite de ce post :p1 :
`Quelle est la différence entre un train d'Ax GTI et un train d'XSI?`
Merci :cagoule:


Identique


Il faut faire attention de bien prendre du GTI pour XSI car sur 106 il y a 2 modèles de train ar avec diamètre de supports différents et surtout que les petits c'est du M10 et les gros du M12 donc même en changeant les supports...à moins de ressouder des écrous sur la caisse mais ce serait pas une bonne option...


Alors ca c'est super interressant !
Je pensais que la traverse etait la même pour tous les modeles de 106-ax-saxo.


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MessagePosté: Mardi 29 Mars 2005 19:19 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 18:57
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[quote="tatoo404]Alors ca c'est super interressant !
Je pensais que la traverse etait la même pour tous les modeles de 106-ax-saxo.[/quote]

Sur les sportives tu as des silent-blocs diamètre 33.2*M12 et les autres du diamètre 31*M10.

Profitez-en pour monter ca...

http://www.bpsrallye.com/Cata2005/166.html

Un magasin m'avait vendu les petits et mon mécano avait sorti le train ar et ses supports sans prévoir de les récuperer et heureusement que j'en avait un autre de coté! Il m'a maudit ce jour là, démontage/remontage pour rien... :jesors:
Il m'a refait ca lors d'un échange pour un train 16v et il a pris soin cette fois là des supports d'origine au cas ou! :bien:


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MessagePosté: Lundi 04 Avril 2005 12:01 
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salut allé pour plus de précision concernant les differences entre Train arr de 106 XSI et 106 S16 :

Train Arr XSI
Image

train ARR S16
Image

Image

Image

Image


Comme on peu le voir il y aurait que de pieces a changer , le support d'etrier et le moyeu de roue.


Mon train ARR le dimanche Matin :

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Mon train aRR le Dimanche soir :

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allé en bonus voici ma 106 presque terminée :mrgreen:

Image
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MessagePosté: Lundi 04 Avril 2005 14:02 
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Faut que je matte mon train arrière de SRi voir si il y a pas moyen de moyenner! :lolbis:

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Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
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EOS TFSI 200cv
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MessagePosté: Lundi 04 Avril 2005 18:30 
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Super tout ca ;) .
Et le train arriere super taff dessus ;) .

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MessagePosté: Lundi 04 Avril 2005 18:36 
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merci :mrgreen:

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MessagePosté: Lundi 04 Avril 2005 19:21 
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Nickel chrome le train ar! :inlove:


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MessagePosté: Lundi 04 Avril 2005 20:26 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 23:06
Messages: 9617
Localisation: 91 essonne
Oui je viens regarder la photot tellement il est propre .

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