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MessagePosté: Mardi 01 Mai 2007 12:28 
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Héhé.. la jeggad mobile a fait ses premiers tours de piste et surement pas ces derniers apparemment ;)

En tout cas la prochaine fois on se fera un duel sur piste, mais promis je ne mettrais une calle sous l'accel :cyp:

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Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
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MessagePosté: Mardi 01 Mai 2007 18:13 
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Localisation: 78 Devise: Y'a pas de problemes, y'a que des solutions...
Merci les gars :D

Apres Jegg le runner, voici Jegg le pistard, et certainement Jegg le rallyeman plus tard?

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MessagePosté: Mardi 01 Mai 2007 18:26 
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Le rallye c'est encore un autre monde/budget mister :D

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MessagePosté: Samedi 05 Mai 2007 12:30 
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Localisation: 78 Devise: Y'a pas de problemes, y'a que des solutions...
Avis à tous, il y a de tres tres jolis clichés de nos autos! Faites un tour dans les galleries, nos caisses sont magnifiques sur la piste!!!

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:loving:

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MessagePosté: Samedi 05 Mai 2007 18:36 
JOLIES PHOTOS;

ALORS CA A DONNE QUOI SUR LA PISTE JEGGAD?


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MessagePosté: Samedi 05 Mai 2007 20:10 
jolie photo, envois en d'autres si t'as ! elle est stylée :inlove:


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MessagePosté: Dimanche 06 Mai 2007 13:20 
J ai ete dans la galerie aves les videos et les photos , ba c est tout simplement terible !

Nikel cette petite sortie , la XSI aime les saxo ..... lol ! hien Tag !


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MessagePosté: Dimanche 06 Mai 2007 22:11 
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Hum? qui me parle?

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MessagePosté: Lundi 07 Mai 2007 17:19 
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Localisation: 78 Devise: Y'a pas de problemes, y'a que des solutions...
Petit Up pour dire que j'ai eu 2-3 galeres ces derniers jours...


Le cardan (echange standard) de chez AD s'est avéré etre défectueux et a certainement endommagé mon capteur ABS AVD (la bague ABS était déformée et donc ovale) ce qui fait que j'ai de gros problemes de freinages avec l'ABS qui se déclenche n'importe quand...

J'ai perdu mon écrou antivol McGard (que j'ai finalement retrouvé dans le caniveau a 500m de chez moi) et je suis bon pour rechanger le cardan...

En gueulant un peu chez AD j'ai obtenu un bidon d'huile de boite et un autre geste commercial... Ce qui est la moindre des choses quand on vend un cardan pourri...

Sinon au chapites des réjouissances, j'ai reçu mes POTENZA RE720 qui vont remplacer ceux qui ont morflé sur circuit à l'avant ;)

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MessagePosté: Lundi 07 Mai 2007 17:22 
Toujours cette histoire de cardan mais ça s'arrange!!;)


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MessagePosté: Lundi 07 Mai 2007 17:36 
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Localisation: 78 Devise: Y'a pas de problemes, y'a que des solutions...
GTT38 a écrit:
Toujours cette histoire de cardan mais ça s'arrange!!;)


En espérant que le capteur ABS ne soit pas cassé...

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MessagePosté: Lundi 07 Mai 2007 17:56 
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Localisation: 78 Devise: Y'a pas de problemes, y'a que des solutions...
Bon et puis pour ceux qui ne sont pas au courant, je compte me séparer de mon XSi actuelle...











Pour la transformer en pistarde, completement vidée (comme mon cerveau :D) avec bacquets et tout !



Comme ça je pourrais servir de PACE CAR pour Wilo :D

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MessagePosté: Lundi 07 Mai 2007 17:59 
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jte souhaite bonne chance pour ta réalisation , sa demande du temps et de l'argent et je c'est de quoi je parle :dentier:


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MessagePosté: Lundi 07 Mai 2007 18:10 
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Localisation: 78 Devise: Y'a pas de problemes, y'a que des solutions...
stan78 a écrit:
jte souhaite bonne chance pour ta réalisation , sa demande du temps et de l'argent et je sais de quoi je parle :dentier:



Je prendrais mon temps, je vais me trouver une 2e caisse afin que je sois pas dépendant de la 106 et de sa consommation (dernier plein, 566 kms avec encore 4 litres dans la caisse)

Il n'y a rien de pressé non plus dans le sens ou déja comme ça elle peut aller sur circuit bien que quand meme les bacquets ainsi que des jantes en 15" + BAR inf seraient les bienvenus...

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MessagePosté: Lundi 07 Mai 2007 22:20 
pourquoi des jantes en 15"?


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MessagePosté: Lundi 07 Mai 2007 22:40 
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Localisation: 78 Devise: Y'a pas de problemes, y'a que des solutions...
shopy a écrit:
pourquoi des jantes en 15"?


Sur circuit, c'est mieux. Pneus avec flancs plus bas, meilleur précision, meilleure motricité...

C'est différent des runs en fait.

EDIT: Je rajoute la vidéo de TitiXSi, je kiffeee!!

http://titixsi.free.fr/Rasso_Dijon_2007/Piste/8.avi

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MessagePosté: Lundi 07 Mai 2007 23:34 
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Enorme, le mec il craque :D

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MessagePosté: Mardi 08 Mai 2007 0:23 
C est nikel tout sa mon petit jegg , elle va etre OP la so6

ac les baquets !

Fai chier pour ton cardan , mais j espere que se sera

resolu rapidement !


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MessagePosté: Mardi 08 Mai 2007 0:40 
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Jeggad a écrit:
Petit Up pour dire que j'ai eu 2-3 galeres ces derniers jours...


Le cardan (echange standard) de chez AD s'est avéré etre défectueux et a certainement endommagé mon capteur ABS AVD (la bague ABS était déformée et donc ovale) ce qui fait que j'ai de gros problemes de freinages avec l'ABS qui se déclenche n'importe quand...

J'ai perdu mon écrou antivol McGard (que j'ai finalement retrouvé dans le caniveau a 500m de chez moi) et je suis bon pour rechanger le cardan...

En gueulant un peu chez AD j'ai obtenu un bidon d'huile de boite et un autre geste commercial... Ce qui est la moindre des choses quand on vend un cardan pourri...

Sinon au chapites des réjouissances, j'ai reçu mes POTENZA RE720 qui vont remplacer ceux qui ont morflé sur circuit à l'avant ;)


ta eu de la chance sur ce coup la quand mm ;)

puis si tu reserve ta belle juste pour la piste tu vas te reprendre quoi deriere ??une xsi??lol :cagoule:

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ma ptite xsi ----------> viewtopic.php?t=7596 <------------ la plus belle des grises magnum :)


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MessagePosté: Mardi 08 Mai 2007 8:06 
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Jeggad a écrit:

Sur circuit, c'est mieux. Pneus avec flancs plus bas, meilleur précision, meilleure motricité...

C'est différent des runs en fait.




Je croyais que tes Kosei étaient déjà en 15 :bourrer:

Sinon de grosse barres stab en plus de suspensions raides, ça le fait beaucoup aussi contre le roulis.

La vidéo :loving:

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