Non toujours pas.. j'ai pas eu les tunes donc... en attente!

installation de la BAR inf chez joy!










-40mm + 205/40/16 + BAR inf et c'est un vrai rail , même sur flotte, avec les PTS à l'arrière ça va être monstrueux!

Super tout ca mister.
Il te reste combien de garde au sol en étant rabaisser ?

ta BAR ne touche pas le collecteur?
Pcq sur la xsi de JP quand on a monté la BAR ca frottait avec les vibrations

sympa tout cela

Ca ne touche pas du tout, collecteur d'origine moi, donc il reste facilement 2cm entre les deux!
pour la garde au sol, il reste beaucoup de place, un bon 15cm!

Autant ?
Ok bah je vais voir pour la poser sous peu.
Et ca genes pas la a priori de ne pas avoir la barre sup ?

non mais la BAR sup viendra plus tard!

yes moi normalement elle arrive samedi si tout va bien .

Silent blocs fatigués, faut changer celui du bas pour du polyuréthane par exemple (POWERFLEX), franchement ca vaut le détour.

Il a un 4/2/1 donc beaucoup plus encombrant et c'est normal que ça vient toucher car moi j'ai 2 cm de marge encore et les 4/2/1 sont moins pret du moteur/boite!

ça veux dire qu'il faut faire un choix entre le collecteur ou la barre inf ?

il doit y avoir moyen de mettre qqch sur la BAR pour que ca ne fasse pas un bruit de ferraile

Un bout de caoutchou avec un collier

C'est un peu du bricolage mais ca dépend à quel point ca claque. Aucuns points moteur ne doit venir claquer le chassis sinon ca expose à des problèmes à la longue genre soudures du collecteur qui lache.

Si on veut garder sa barre et le gros collecteur, la solution c'est des silent-blocs moteur durs. Sur mon auto la barre sup était en contact avec le boitier papillon et comme le moteur était quasi bouloné à la caisse alors aucuns claquement et je risquais pas de casser les fixations du répartiteur d'air.
Lors de la conception d'un environnement moteur, on part par défaut sur une garde de l'ordre de 25mm entre un point moteur et un point fixe. Alors si tu as moins de 25 mm, il y a de forte chance que ca touche. Soit tu tords ou écrase quelque chose pour avoir les 25mm ou du moins la garde suffisante, soit tu durcis les supports moteur.
Faut savoir que des supports durs conjugués à des accoups de transmission use prématurément la moteur boite cardan, mais c'est trop le pied en conduite sportive!