dans un de mes messages j'ai fait un copier coller de ce lien?

désolé jai pas pu passer cette semaine...
T'en est ou ? ta trouvé ?
Tient moi au jus !

Moi aussi tiens moi au jus

je profite de ton post pour poser uen tite question :

Le calorstat peut il mourir tt de suite du jour au lendemain ou il peut s'avérer qu'il fatigue de plus en plus, laissant la température de l'auto monté de plus en plus haut ?

dans mon cas c'été du jour au lendemain il a exploser
Bon j'ai tout demonter hier.
Donc le calorstat été défoncé pas besoinde la technique a phdm pour le voir.

Reste plus qu'a racheter un joint et je remonte tout ça.

les 2

Mdr, comment tu as fait pour le dégommer comme ca ton acorstat? Tu tourne avec un liquide corosif à la place du L2R ?

en effet, il c'est battu avec le liquide là ?!!

Humm... je te conseille de changer un peut plus que le joint... c'est la seule chose qui a l'air intacte... mdr !!
Si tu trouve pas j'en ai un en stock dans un carton

je vais chez peugeot demain j'ai niquer l'autre que j'ai acheter avec le calorstat.
Je ces pas pourquoi il est defoncé comme ça.
Pourtant je tape pas dedans
Je comprend pas.

Sa peut paraitre béte, mais ya un sens pour le monter ..

Je pense que le calorstat que j'ai retirer hier est celui d'origine je pense.
Celui que j'ai acheter n'ai pas encore monter

Bon alors elle chauffe toujours ?

J'ai des petits problemes de remontages et sa fuit.
En voulant reserré l'attache du calorstat j'ai casser 3 fois la vis donc a chaque fois demontage et remontage.
J'ai mis de la patte a joint je laisse secher cette nuit et on verra demain sinon Samedi je vois avec mon voisin xsi