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MessagePosté: Samedi 02 Juin 2007 20:18 
la 106 av travaux

[img][img]http://img398.imageshack.us/img398/2200/dscn2298om5.th.jpg[/img][/img]

moteur et boite enlevés

[img][img]http://img398.imageshack.us/img398/6638/dscn2307hv8.th.jpg[/img][/img]


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MessagePosté: Samedi 02 Juin 2007 20:29 
tous le bordel:

[img][img]http://img77.imageshack.us/img77/3665/dscn2309rb2.th.jpg[/img][/img]


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MessagePosté: Samedi 02 Juin 2007 21:21 
le coeur du moteur:

[img][img]http://img77.imageshack.us/img77/5098/dscn2314rb1.th.jpg[/img][/img]


culasse avant:

[img][img]http://img77.imageshack.us/img77/1473/dscn2318qe5.th.jpg[/img][/img]

apres polissade et agrandissement:

[img][img]http://img392.imageshack.us/img392/6576/dscn2316nn4.th.jpg[/img][/img]


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MessagePosté: Samedi 02 Juin 2007 23:40 
ah c'est du beau tout ça mon shopynet :) bravo elle va se sentir en pleine forme :loving:


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MessagePosté: Dimanche 03 Juin 2007 18:21 
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Tu as fais du taff dis donc :D
Rodage fait à ce que j'ai pu lire sur un autre sujet ;).
C'est cool :D

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MessagePosté: Mardi 05 Juin 2007 23:58 
demontage culasse

[img][img]http://img231.imageshack.us/img231/4668/photo062zz7.th.jpg[/img][/img]


demontage du bloc

[img][img]http://img231.imageshack.us/img231/8259/photo000fh4.th.jpg[/img][/img]


demontage embiellage + pistons

[img][img]http://img235.imageshack.us/img235/9339/dscn2314su3.th.jpg[/img][/img]


tout le bordel

[img][img]http://img235.imageshack.us/img235/5625/photo060oo8.th.jpg[/img][/img]


pistons avant nettoyage

[img][img]http://img235.imageshack.us/img235/4729/photo063ic0.th.jpg[/img][/img]

pendant nettoyage

[img][img]http://img235.imageshack.us/img235/9492/photo081vx8.th.jpg[/img][/img]

la ca trempe encore

[img][img]http://img231.imageshack.us/img231/9444/photo005tg8.th.jpg[/img][/img]

ca y est tout propre

[img][img]http://img83.imageshack.us/img83/821/photo082sb8.th.jpg[/img][/img]

lavage du bloc

[img][img]http://img235.imageshack.us/img235/4222/photo083qw6.th.jpg[/img][/img]

refection de la surface du volant moteur

[img][img]http://img408.imageshack.us/img408/7398/photo080zm7.th.jpg[/img][/img]

refection des surfaces recevant les joints

[img][img]http://img83.imageshack.us/img83/586/photo007tp9.th.jpg[/img][/img]

déglassage des cylindres

[img][img]http://img231.imageshack.us/img231/8326/photo086jj9.th.jpg[/img][/img]

relavage

[img][img]http://img231.imageshack.us/img231/8991/photo004dw1.th.jpg[/img][/img]

culasse propre

[img][img]http://img83.imageshack.us/img83/8717/photo001pj6.th.jpg[/img][/img]

soupapes avant nettoyage a gauche nettoyées a droite

[img][img]http://img235.imageshack.us/img235/7366/photo084sv8.th.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img231.imageshack.us/img231/5448/photo085hw9.th.jpg[/img][/img]

boite démontée carter nettoyés (la boite avait roulée sans huile et était noir charbon) toutes les pignons marqués sont changer ainsi que les synchro et roulements

[img][img]http://img235.imageshack.us/img235/5039/boi2ec2.th.jpg[/img][/img]

allé on renquille les pistons

[img][img]http://img408.imageshack.us/img408/1696/mot2ua7.th.jpg[/img][/img]

on remonte tout le bas moteur

[img][img]http://img83.imageshack.us/img83/5742/mot3pm4.th.jpg[/img][/img]

culasse + distri remontées

[img][img]http://img408.imageshack.us/img408/1195/mot4nj5.th.jpg[/img][/img]

+ le volant moteur

[img][img]http://img83.imageshack.us/img83/9129/mot5my4.th.jpg[/img][/img]

cache distri + suport + pipe d'admi

[img][img]http://img235.imageshack.us/img235/8396/photo002en5.th.jpg[/img][/img]

réaccouplement de la boite

[img][img]http://img408.imageshack.us/img408/5983/photo003bw4.th.jpg[/img][/img]

le tout remis en place

[img][img]http://img408.imageshack.us/img408/209/photo004zl8.th.jpg[/img][/img]

et apres tout le debut a l'envers


toute remontée avec la barre inf + petit radiateur d'huile (galère a mettre a cause de la clim)

LE CLOWN C'EST PAS MOI

[img][img]http://img83.imageshack.us/img83/3766/photo012sp5.th.jpg[/img][/img]


Dernière édition par shopy le Mercredi 06 Juin 2007 0:03, édité 1 fois.

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MessagePosté: Mercredi 06 Juin 2007 0:02 
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Localisation: 78 Devise: Y'a pas de problemes, y'a que des solutions...
Cool tout ça, étrange cependant que tu aies refait tout ça elle était pas vieille ta caisse!

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MessagePosté: Mercredi 06 Juin 2007 0:04 
si tu veux qu'une prépa soit fiable t'as pas le choix


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MessagePosté: Mercredi 06 Juin 2007 0:05 
et la boite j'y était obligé, elle déconnait.


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MessagePosté: Mercredi 06 Juin 2007 0:09 
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Localisation: 78 Devise: Y'a pas de problemes, y'a que des solutions...
La boite je comprends, c'est tres fragile, notamment les boite MA équippant nos 106.

Mais le moteur, avec 111 cv d'orig, il était loin d'etre rincé!

Enfin la au moins tu devrais etre tranquille pour la suite ;)

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De retour en XSi


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MessagePosté: Mercredi 06 Juin 2007 10:00 
Jeggad a écrit:
La boite je comprends, c'est tres fragile, notamment les boite MA équippant nos 106.

Mais le moteur, avec 111 cv d'orig, il était loin d'etre rincé!

Enfin la au moins tu devrais etre tranquille pour la suite ;)


c'est quelqu'un de sage et prévoyant, au cas ou !
Il a bien fait de nettoyer la cochonaille, meme si le berlingot donnait du potentiel :jap:


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MessagePosté: Mercredi 06 Juin 2007 20:39 
merci et joli tofs mister minami.


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MessagePosté: Mercredi 06 Juin 2007 21:22 
shopy a écrit:
merci et joli tofs mister minami.


hihi si tu parles de celle d'Itr, oui c'est mon choix de futur véhicule :p1


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MessagePosté: Jeudi 07 Juin 2007 17:25 
sache que la dessus tu peux gagner des CV en laissant le moteur stock...

Tu trouves un bon preparateur de ITR et tu lui demande de te reprendre les jeux sur tes soupapes et tu verra le résultat.


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MessagePosté: Jeudi 07 Juin 2007 18:55 
oui c'est bien le B18C comme moteur, car un rien le gonfle, et si on met une ligne, et une boite à air Mügen, on arrive deja à 220 cv environ :mrgreen:
Et le chassi, waou c'est pire que les Xsi, sport à l'extreme, mais bon assez parlez de ça !

Alors ta belle XSi, tu vas lui faire quoi de bien maintenant ?! je l'adore elle est trop chouette :dentier:


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MessagePosté: Jeudi 07 Juin 2007 22:14 
gros injecteurs multi jets + pipe d'admission rallye + ecope carbone.

voilivoilou


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