Livré

Vendredi soir 16h CT

Donc demain soir je prépare la bête pour son pti autocollant

-> Enlever le protège carter sinon elle va toucher sur les rouleaux
-> Faires les niveaux + tests habituels + lave glass + le claxon

T'as la pression la

Surtout que je fait passer le diezoul le meme jour mais le matin

Ca se trouve, je vais avoir à faire plein de réparation sur les 2

ah ca met la pression les Ct moi je suis tranquille pour 2 ans

Bon ben faut que je trouve une ampoule de veilleuse et 1 bouton d'anti brouillard arrière

Tu va faire comment pour changer tous ça ...

Tu va faire un emprunt??? Car ça coute cher, et y'a la MO du mécano aussi

j'ai tout demonter ce matin a la casse avant d'aller bosser, l'ampoule est montee, ce soir, je monte le bouton

T'es un fou toi didonc

allez bonne chance pour demain.
J'espere que ta des sous 2 contre visite en meme temps ça va etre dure

wait and see....

La mazout est passee
2, 3 bricoles a faire sans Contre visite

16h, la xsi

Bon bah, c'est reparti pour 2ans avec les 2 106

- 106 verte mazout
- 1 triangle av droit (Merci Moog, 2ans de vie)
- disques + plaquette (à la côte mini)
-> Tous ceci était prévu en travaux cet été, donc je découvre rien, mais le CT est quand même OK pour ceci et je pensais pas

- 106 BM xsi
- Corosion aux niveaux des passages de roue arrières
- Pneu, dimension inadaptées
- Ceintures non controlées
-> CT ok

Juste pour info :
- Disymétrie amortos av 1%, arr 5%
- Disymétrie Frein av 7%, arr 0%

Si ca c'est pas de l'équilibre mes enfants

C'est une bonne chose qu'elles soient passées, deux tranquille comme ca

Alors wilo a raison pour les pneus

bien tu es tranquil maintenant.

Je vais pas dire qui de wilo ou azizouh a raison, juste pour dire que oui ce n'est pas la monte d'origine donc il doit signaler que la monte est inadaptée mais mon CT est valide, j'ai rien eu besoin de demander

C'est wilo qui a raison. La tolérance ne s'applique plus depuis 2003 sur la hauteur totale pneu+jante mais seulement sur le pneu. En somme les autos construites en mode utilitaire ont plus de latitude que celles en mode course.

La mise en place de ce tableau se base sur un nouveau calcul, différent de celui de 1993. Logiquement il ne devrait pas s'appliquer pour des autos mise en circulation avant cette date. Une auto lamda serait légale avant 2003 et ne le serait plus après?




Tout de même sur XSi ça donne +/- 6.3mm et sur S16 +/-6.1mm.

175: 565.6
185: 559.1
195: 556.5

Donc pour XSi c'est "mort", par contre pour S16 c'est ok avec le Hankook K105.
Ca tient vraiment à peu de chose, surtout que ce sont des cotes théoriques, j'aimerais bien voir ça au pratique d'un fabriquant à l'autre




Logiquement d'après ce taleau, monte inadaptée c'est contre-visite.
http://www.controle-technique.org/points/533.htm
Cependant, le tableau TNPF n'étant pas formel, il reste toujours l'apréciation du controleur.









PS: le XSiste lambda, pensant bien faire, va monter du 205 au lieu de 195 et va quand même se faire recaler parceque ça frotte

Moralité, allez négocier votre CT avant le RDV

en plus le gars et content un petit billet dans la poche et il a rien vu.