Plus ça prendra du temps, plus tu vas apprécier ses premiers tours de roues

C'est sur

Super projet Will ...
Tu as pris quelle turbine chez DP?
Et pour les injecteurs, tu vises quel débit?
Et tu vas tourner avec le MP3.2 des TCT?


au cas où tu ne connais pas
http://www.injector.com/fuelinjectors.p ... 54ef81d0ec

Alors j'ai pris la turbine en GT25R
Injecteurs de TCT, mais j'attends de les recevoir..
Logiquement il font 250cc à 3BAR (si je ne dis pas de bétise)

Toujours pas de news du mec depuis le 06/06
Pour le moment je tourne avec la gestion TCT pour voir comment c'est niveau mélange, et après j'ai quelqu'un qui peut apparemment me faire une petite map pour 100€ (même type que TCT mais avec rupteur à 7250 au lieu de 6500.

Pas mal ton site, je ne le connaissais pas du tout!

oui, tu veras que tes injecteurs de XU10 sont limite limite...
Tu peux viser du 400cc (voir plus) pour ton type de moteur
Donc par la suite, tu sais que tu pourrais les avoir à un prix raisonable en NEUF (les 380cc à 49$ pièce)...
...

je craquerais bien comme toi chez DP mais j'ai pas les roros ...

...Et pour la BE alors, tu t'en ai sortis? cardans? moyeux? support boite?

J'ai la boite et maintenant il faut que j'etudi tout ça pour le montage.
Ouai, et bien je pense que 49$ pièce c'est pas chère.. ça me botte de les prendre d'ailleur

Les injecteurs sont à la poste, il faut que j'aille les chercher

??? Pas ceux de MAREN quand même ???

Non les injecteurs de TCT que j'avais commandé .

ok...
N'importe comment, tu peux jouer sur la pression d'essence dans la rampe si tu es vraiment trop pauvre en phase sural... (Ca permet de "booster" un peu des injecteurs avec un débit trop juste)...
...
Bon courage.

hé bé il s'en passe des choses ici pendant que les autres trainent

félicitation pour le boulot

Si besoin d'augmenter la pression en phase sural sans toucher aux injecteurs et bien je mettrais un régulateur de PE réglable.

Déjà, voyons comment ça va tourner comme ça avec peu de pression.

ne niquons pas tout

Clairement, voilà pourquoi j'attends gentillement les injecteurs, regarder la richesse avec ce montage, voir comment ça se comporte en rodage avec petite pression et vérifier la richesse durant la phase atmo et la phase sural.

J'en connais qui auraient déjà pris la voiture et été faire un tour avec pour voir comment ça tourne!
Et auraient risqué de tout casser en un rien de temps.

Vivement que ca tourne et vivement demain

Je me tate à acheter ça
Il provient de chez FAM. Donc tarage avoisinant les 30%.

Quelques photos:

Si tu as un plan pour acheter un autobloc', alors fonce! Ca changera ta vie

C'est pas le top mais si tu l'a pour pas chère, cours
C'est un diff autobloc de type LSD (limited slip diff... diff à glissement limité)... C'est le plus courant.
Le Top est le torsen en autobloc car beaucoup moins de perte de puissance que le LSD, mais le prix ?!!!
...
Fé chié, tout est chère pour faire une prépa digne de ce nom...
Je me souviens de l'époque 50cc où un 6 transferts malossi valait à peine 800 balles

Le top pour moi c'est le Quaife! Bon d'accord je ne suis pas objectif