bonjour, quelqu'un sait si les boites BE autoblocante de 205 GTI se monte sur 1.4 XSi? connaissez vous le rapport de boite?

je pensait poser cette boite avec un couple court qu'en pensez vous?

je sais pa ou t'as trouvé des BE avec autoblocant sur GTi ou pas d'origine ou juste un doux reve

de + une BE de Gti ne montera pas sur un TU de Xsi sauf si modif de cloche d'embrayage

non pas d'origine c'est une BE avec autoblocant et couple court d'une 205 ki fsé du rallye je voulais savoir si ca montait car je suis decu de la boite des xsi non pas par les rapports a par la 1ere 1 poil courte mais par la quelité, c'est presque un consommable a changer tous les 60000 ces boites

On ne doit pas avoir la même boite de XSi, ou alors tu as une 1600cc.
Ne cherches pas.. les rapports de la XSi 1.4 sont plus court que ceux de la GTi 1.6.

ba moi j'ai une boite de 205 xs mais mon collegue avait un XSi et il a mis 3 boite dessus

Je sais pas comment vous faite pour éclater les boites d'XSI comme ca, en plus c'est nouveau que les boites BE de GTI sont plus fiable que les boites des XSI.

Enfin comme expliqué plus haut, non sa ne ce monte pas sans modif de la cloche d'embrayage.

Je confirme la qualité médiocre de nos boîte !!!

J'avais pas capté qu'il parlait comme quoi la boite de XSi etait fragile.

Les boites MA sont fragiles dans les mains de manchos et briseurs de mécanique.

La seule réèlle fragilité (on en parle d'ailleur sur le coté racing) ce sont les différentiels qui commencent un peu à tirer la gueule à la longue quand tu dépasses un certain couple.

Sur les XSi ce sont des petits différentiels qui n'aiment pas le gros couple, donc sur 1.4 c'est suffisamment robuste, on a plusieurs exemples sur le forum de propriétaire qui savent respecter la mécanique et emmener leur boite à plus de 200 000km (Azizouh, moi même, et bien d'autres) avec la mécanique d'origine (seule la mienne a eu les satellites et planetaires et roulement de changé dû à un choc contre un trottoire sinon tout le reste est d'origine et a fait pas mal de circuit et pas doucement).
Sur les S16 et Rallye ce sont des gros différentiels qui résistent un poil plus au gros couple, mais avec toujours une limite mais tout en restant raisonnable.

il est bien de préciser d'origine, mais bon on va en rester histoire de rester zen ...

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Comme tu l'as bien preciser il est vraix que les boites MA on une relative fragilité au niveau du différentiel, mais je tient à preciser que sur les boites BE ce sont les planétaires qui on la facheuse habitude de passer à traver la boite ou les syncro qui ce bloque et qui du coup empéche le passage des vitesses.

Je pense pas qu'une boite BE soit plus fiable qu'une boite MA, tu dépend de l'utilisation et de l'âne au commande.

c'est vrai que des MA qui lache c'est pas courant meme si la mienne joue des castagnettes et siffle en 1er et 5eme mais meme pas peur

j'ai justement mon différentiel qui vient de lacher, d'après mon garage, je vais passer chez Peugeot pour avoir confirmation...
quel sont les symptômes?
moi dans les phase de démarrage, on sent la transmission qui des fois accroche puis décroche, comme si j'allais calé.
est ce que c'est bien ça?
merci!