j'adore les lemans

Vraiment superbe ...
ça donne envie de partir à la recherche d'une Le Mans plutot qu'une xsi simple ... mais bon faut la trouver aussi

Il a l'air super beau ton rouge sous la poussiere.

mais il est super beau ce rouge! meme et surtout sans poussiere!

alors... puisque le probleme de vibration est identique sur ma GTi... je conclu qu'il y a un embrayagea changer sur la le mans aussi.. si vous vousd rapellez, je me demandais d'ou venait cette vibration, et j'arrivais pas a la definir! ben voila... trouvé
mais ça attendra! toutes façons, qd je la fait tourner pour le moment, je change pas de vitesse...

merci... il est le meme ds toutes les le mans! donc je savais que tu aimais..

j'avoue que la "le mans" est vraiment stylée...
il faut que je me trouve la mienne!lol

photo des cousines...

aujourd'hui, changement du col de cigne.. (on fait vraiment les choses doucement...) mais comme ça on reste pas sans rien faire

la bete a tourné un peu.. ça lui a fait du bien...

tu roules plus du tout? tu as finalement décidé de la garder?

non décidé de la vendre. mais d'abord la reparer...

le train arriere est dan smon garage.. je vais le refaire totu beau.. et ensuite le monter... il est garantit 3 mois.. je l'ai acheté dans une demolition! marre de chercher.. donc voila. demain peinture et dimanche ou mercredi, montage j'espere..;

ptite question.. si je demonte un bras.. je suis obligé de changer le roulement? je voudrais controler l'etat avabt de le monter...
Merci les pros!

Si le roulement ne tombe pas en miette ( roulement tinkel ) tu peux le remonter sans le ou les remplacer ( fait dans le semaine )

en principe, marcredi, il sera monté!

bon, perdu bcp de temps a midi, fonc le train arriere n'est pas monté.. mais.. j'ai deja tout demonté.. ya plus qu'a... j'en ai profité pour donner un coup de brosse et d'antirouille transparent la dessous!
j'ai eu le malheur de perdre un des bouchons que j'avais mis pour le liquide de frein.. le circuit est vidé! ça sera donc du tout neuf
je n'arrive pas a sortir un des tambours! il faut le virer uniquement pour reconnecter le FAM je pense.; j'irai donc chez un garagiste pour ça..
vendredi en principe, remontage.. le train arriere finalement, je l'ai egalement recouvert d'antirouille transparent.; comme ça , ça fait pas "camouflé"..
je suis motivé, c'est bien! me rejouis que ça avance!
en pluc comme elle est la, on est pas pret de me la voler!

par contre, le remontage tout seul, ça va etre chaud.. car c'est pas tout leger un train arriere! va falloir trouver des astuces!

bon, cette apres midi, remontage du nouveau train arriere.. merdreci apres midi, j'irai voir pour faire connecter le FAM.. j'arrive pas a ouvrir les tambours!
sinon, tip top!
c'est pas compliqué;; le plus chiant d'est de vidanger le liquide de freins...
elle est toute belle.. aves ses roues droites.. fini l'effet gordini..

bon taff les pro "le mans" suivent le travail...

j'ai trouvé comment ouvrir le tambour.. apparement, il faut passer pas un des trous pour ecrous de roue et desserrer les garnitures. j'analyserai ça sur le train arriere demonté.

qqun confirme?

YEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEAAAAAHHHHHHHHHHH... je suis allé chez peugeot ce matin!
et devinez quoi.. j'ai commandé le dernier autocollant de capot pour la le mans!
il me l'a fait venir, et je suis allé le chercher cet apres midi! avec une 907.. qu'il manque a droite..
la classe!
bientot finie de chez finie! me restera juste a vider l'interieur et faire cette fameuse petite soudure pour la VIS du FAM... bien tout nettoyer et totu remonter!

manque plus que la boite a air d'origine...

apres, je tenterai un CT!
et evidement.. une seance photo a n'y rien comprendre!

tu l'as acheté a l'etranger ta le mans? c'est tres dure d'en trouvé aujourdhui
bravo pour les travaux