Ben la c'est du hazard, c'est de la poisse carabiné

aller, 2,3 photos de titine dans le 25



Nuit, Jour

Bon question bruit de frottement rotatif ...

J'ai depuis vendredi soir un bruit qui est proportiel à la vitesse à laquelle je roule et qui disparait losque je débraye...
Donc c'est au niveau de la boite sur l'arbre de sortie...

Ce bruit est apparu depuis que j'ai détendu (remonté ma pédale d'embrayage qui était trop basse ...)

Première question, Ca peut pas venir de la boite puisque ca le fait plus lorsque je débraye , déjà j'ai raison ou pas ?
Ensuite, je pense à la butée d'embrayage, j'ai raison ?

Une idée ?

Merci

non je pense pas la butée est la juste pour coller/decoller l'embrayage bizarre ton truc :s

je sais qu'une butée siffle en général et fait pas de bruit de rotation ... Mais j'ai raison sur mon raisonement du fait que ca peut pas venir de la boite ?

oui ta raison pour voir si c vraiment elle essaye de lancer la voiture et de mettre le point mort (embrayer) ta boite sera pas soliciter mais ton embrayage si

Ouaip, j'ai pas essayé au PM, faudrais que je teste...

je voit pas se qui pourrait faire claker ton embrayage mais au moin on sera sur

Mais vu que c'est proportionel à la vitesse ou je roule c'est chelou ... Si ca le fait un PM c'est donc la butée ... ?

Tu confirmes ?

moi je dirais roulement de boite quand tu debrayes ta boite n'est plus en contrainte.

Sans déconner ?

pour le roulement d'arbre primaire

roulement aussi,la butée fait plutot un sifflement

pour le roulement de sortie de boîte.

et oui tu voit les autres aussi disent comme moi. debrayage = plus de contrainte donc roulement de boite a 99% je pense

Super, sachant que mon synchro de 1 vers 2 déconne...