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MessagePosté: Jeudi 16 Août 2007 7:12 
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C'est ce que je lui dis pour ses voisins, un vrai jacky à runner tout seul :cyp: Jegg tu veux pas venir faire ca avec lui au moins? :cache:


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MessagePosté: Jeudi 16 Août 2007 7:32 
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JOY5 a écrit:
Jegg tu veux pas venir faire ca avec lui au moins? :cache:


Il a prit sa retraite et tout le monde sait que l'ax sera devant la xsiT
:jesors:

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MessagePosté: Jeudi 16 Août 2007 7:40 
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JOY5 a écrit:
C'est ce que je lui dis pour ses voisins, un vrai jacky à runner tout seul :cyp: Jegg tu veux pas venir faire ca avec lui au moins? :cache:

Hey la jalouse, toi ça pshiitera bientot, mais moi ça pshiit déjà dans mon tracteur et ma poubelle bleu. :p1

:jeggad:

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MessagePosté: Samedi 18 Août 2007 19:33 
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Debut de montage de l'echangeur en façade. :)
Il faut que je creuse dans le PC pour pouvoir passer l'echangeur entre le radia et le PC. :oops:
L'un des 2 suintements a été colmaté, mais l'autre perciste et ça me saoul. :roll:

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MessagePosté: Samedi 18 Août 2007 19:39 
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Wiloskill a écrit:
Debut de montage de l'echangeur en façade. :)
Il faut que je creuse dans le PC pour pouvoir passer l'echangeur entre le radia et le PC. :oops:



Pas d'autre solution? Comme la rallye s1, 1600 T16?



C'est sure dans une ph2, il y a un poil plus de place derrière le PC.

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MessagePosté: Samedi 18 Août 2007 19:54 
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azizouh a écrit:
Pas d'autre solution? Comme la rallye s1, 1600 T16?
C'est sure dans une ph2, il y a un poil plus de place derrière le PC.

Et non, pas d'autres solutions :roll:

Voici des photos plus explicites.

L'echangeur en place en façade:
Image

Les fixations:
ImageImage

Voilà la place qu'il reste derrière le PC avec le radiateur, alors on comprends que les 5.5cm d'epaisseur de l'echangeur vont être un souci.
ImageImage

Avant découpe:
Image
Après découpe:
Image

Enfin, ça s'annonce pas mal pour la mise en place de l'echangeur en façade. :kakashi:

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MessagePosté: Samedi 18 Août 2007 20:07 
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C'est bon signe tout ca :)
Par contre, tu n'as pas peur que le radia prenne trop peu d'air pour refroidir ?

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MessagePosté: Samedi 18 Août 2007 20:08 
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+1 j'ai pensé la meme chose :jap:

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MessagePosté: Samedi 18 Août 2007 21:04 
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GC106XT a écrit:
C'est bon signe tout ca :)
Par contre, tu n'as pas peur que le radia prenne trop peu d'air pour refroidir ?

Le radia prendra autant d'air qu'avant, c'est un echangeur devant lui et rien d'autre, soit du vide. :)

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MessagePosté: Samedi 18 Août 2007 21:07 
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Ah oki, je pensais que c'était comme un radia, donc une pseudo barrière. En faites, un échangeur est complétement "ouvert" ?

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MessagePosté: Samedi 18 Août 2007 21:08 
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GC106XT a écrit:
Ah oki, je pensais que c'était comme un radia, donc une pseudo barrière. En faites, un échangeur est complétement "ouvert" ?

Quasi, c'est comme un radiateur mais aucun liquide dedans quoi. :)

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MessagePosté: Samedi 18 Août 2007 21:20 
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Wiloskill a écrit:
GC106XT a écrit:
C'est bon signe tout ca :)
Par contre, tu n'as pas peur que le radia prenne trop peu d'air pour refroidir ?

Le radia prendra autant d'air qu'avant, c'est un echangeur devant lui et rien d'autre, soit du vide. :)




Une partie de l'air passant dans le radiateur moteur sera réchauffé pas l'échangeur du turbo, c'est obligatoire d'où le terme "échangeur" (du froid contre du chaud). Sinon pourquoi les versions clim ont un plus grosse ventilation, c'est pour compenser l'air réchauffé par le condenseur.

Ton échangeur est un peu trop haut. Il t'en faut un plus bas (tout en longueur) au raz du bitume. Comme sur la Rallye S1 1600 T16.

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MessagePosté: Samedi 18 Août 2007 22:02 
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azizouh a écrit:
Une partie de l'air passant dans le radiateur moteur sera réchauffé pas l'échangeur du turbo, c'est obligatoire d'où le terme "échangeur" (du froid contre du chaud). Sinon pourquoi les versions clim ont un plus grosse ventilation, c'est pour compenser l'air réchauffé par le condenseur.

Ton échangeur est un peu trop haut. Il t'en faut un plus bas (tout en longueur) au raz du bitume. Comme sur la Rallye S1 1600 T16.

Avec le SPAL que j'ai derrière, je ne m'en fais pas. :dentier:

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MessagePosté: Samedi 18 Août 2007 23:05 
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Wiloskill a écrit:
Avec le SPAL que j'ai derrière, je ne m'en fais pas. :dentier:



Maintenant qu'il est haut et devant la traverse inférieur avant, vois pour le mettre le plus bas possible :jap:


Tu n'aimes pas les gros nénés, mais les gros échangeur oui :mrgreen:

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MessagePosté: Dimanche 19 Août 2007 9:08 
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azizouh a écrit:
Maintenant qu'il est haut et devant la traverse inférieur avant, vois pour le mettre le plus bas possible :jap:


Tu n'aimes pas les gros nénés, mais les gros échangeur oui :mrgreen:

Je ne peux le descendre plus bas (souci de passage de la tubulure turbo)

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MessagePosté: Dimanche 19 Août 2007 16:11 
belle prepa ^^


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MessagePosté: Dimanche 19 Août 2007 19:51 
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Quelques essais intéressant mais la zone rouge est bien trop basse, impossible de taper dedans, je tombe direct dans le rupteur.. grrrr.

A suivre, vidéos et photos. :kakashi:

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MessagePosté: Dimanche 19 Août 2007 20:12 
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Wilo, et dire que certain galère pour trouver une PC nickel et toi qui le découpes.. Ca me fait mal au coeur...

Mais c'est pour la bonne cause :cubitus:

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Alice, Timothée mes 2 plus beaux trophées.

Mon ex pistarde : viewtopic.php?t=6532


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MessagePosté: Dimanche 19 Août 2007 20:15 
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Localisation: 78 BBR
J'en ai un deuxième en rab. :cyp:

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MessagePosté: Dimanche 19 Août 2007 20:17 
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Localisation: 38 - Massif de la Chartreuse
Wiloskill a écrit:
J'en ai un deuxième en rab. :cyp:
Enfoiré :cagoule:

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