j'attend le mois prochain et je me prend une inoxcar ligne avec PF et silencieux tout ça en inox comme ça je suis tranquil...

je profite e ce topic pour poser une question aux specialistes

quel serait la difference entre une grA et grN en terme de rendement et en bruit? montée avec une admi dynamique , un 4/2/1, eprom pts , collecteur 1300 et un arbre a cames un peu plus pointu (c est la config que j envisage )

La groupe A est plus bruyante que la groupe N qui l'est deja pas mal je trouve (après ca dépend des gens, certains supportent mieux que d'autre ), la groupe A doit faire 63 mm de diamètre contre 48 pour la groupe N (normalement, meme taille que l'origine). Niveau rendement, je peux pas te dire, vu que j'ai une XT, je suis passé de 45mm à 48mm donc le jugement est faussé, mais j'ai eu du mieux

donc si une ligne grA fait 63mm de diametre, elle ne peut donc pas se monter avec le collecteur?

merci,
pour ce qui est de supporté je pense que j y arriverais car j en avais sur mes 2 205 rallye, sur ma gti1.9 et dernierement sur ma saxo vts

moi j'ai commandé une ligne gr N inox chez BPS et je paye 404€ evac frais de port, je la recoit en septembre.

Oui je l'ai reçu et elle est montée, c'est vrai que sa fait un sacré bruit! En dessous de 3000 c'est raisonable, de 3000 à 4000-4500 je trouve le bruit pas terrible, mais passé 4500 c'est que du bonheur! Sinon la sortie du silencieux dépasse pas mal du pare choc arrière c'est vrai (enfin ca va encore!)

Peux tu mettre des photos stp?

J'en prendrai demain si tu veux pas de probleme! Sinon la ligne groupe N n'est pas en 48mm mais en 50mm. Et je déconseille fortement de monter une ligne groupe A parceque pour tout les jour sa doit etre insuportable, a moins de rouler avec des peltors lol En plus une ligne groupe A sa sert seulement si le moteur à une bonne préparation.

Ouai, déja que niveau bruit... sur route ça va à peu près, mais si tu fait un long trajet sur autoroute t'en prend quand meme plein la tete... Surtout avec nos xsi au boites courtes (moi xsi 1400 de 1992 avec ligne gr.N OMP) par contre un régal sur petites routes et circuits!!!

Voila une photo (avec un peu de retard désolé!!) de la sortie de la ligne ORECA

les ligne oreca sont tres bonnes qualite tous come CSC qui ne sont pas trop cheres

tu l' a payé combin ta ligne ca m'interresse
merci
steph

moi j'ai de L'OMP ACIER sur mon AX Sport, c'est nikel, on verra dans le temps, voir si elle rouille ou autre chose.

Ligne oreca installée pour ma part, elle depasse un peu trop va falloir couper... et elle est tres bruyante

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 2273&hl=fr

comme les autre Gr N d'ailleur, mais quel bruit

Ben ce petit moteur fait un sacré boucan avec une ligne Groupe N, en comparaison ma 205 ne fait pas plus de bruit avec une groupe A