salut tt le monde .
j'ai un probleme ,ca a rien d grave mais j aime avoir un moteur qui tourne rond ... j'ai la courroi de distrib qui couine ,mais elle est neuve et le gallai tendeur est neuf lui ossi !
donc j'ai huiler le gallet tendeur en penssan que s'etai lui qui couinai mais sa a rien changer ,j'ai detendu la courroi pour voir si c'etai sa mais rien non plus ...je vois pas se qui couine ??si quelqun peut m'aider ...merci !

Courroie d'alternateur??

Ca te le fais quand tu accéleres fort et quand tu rétrogrades ?

Mais pas quand tu roules ?
C'était TaG .

ca me fait pareil sur ma clio et on m a dit ke ca passait au bout de environ 2 semaines mais je sui pa sur
dc su qq un peut me dire svp

Alors quand ça couine si en détendant la courroie de distribution alors ça peut être la courroie d'alternateur ou courroie de direction assisté!
A vous de faire vos recherches!

Y a pas de courroie de DA sur XSi c'est une pompe electrique

Je faisait une généralité pas que sur les XSi!

enfaite le bruit aparait que au ralentie a chaud le reste du temps je l'entend pas ,mais pour la courroi d'alternateur j'avai pas regarder vu qu'elle est neuve aussi mais j vien de regarder et je me sui rendu conte que la poulie de l'alternateur est legeremen voiler !! je vais la demonter 2m1 j vous tien au courant ...merci les gars !!

Si tu l'entend qu'au ralenti et à chaud, c'est que le galet est trop tendu(donc la courroie)...
Je sais que lorsque que j'ai changé ma courroie de distrib, je l'avais beaucoup trop tendu(gros couinement), je l'ai détendu, maintenant je n'ai qu'un trés trés léger couinement au ralenti et seulement à chaud...de crainte de trop la détendre, je préfére la laisser comme ça, de toute façon au pire en étant légérement trop tendu la durée de vie sera un peu plus courte(70000 au lieu de 80000 c'est pas la mort)...
Bien sur, pour mon cas je sais que le bruit est trés léger, pour toi je ne sais pas...

Ya marqué quoi tout en haut de la page??

et un couinement a froid(apres 30s de route + le bruit)

moi elle couine tt le tps et ca ne vient pa de celle de l alternateur

Et ben c'est normal c'est juste la courroie qui est froide et le temps qu'elle chauffe elle couine! La rien a faire juste attendre que la courroie chauffe!
C'est la courroie d'alternateur qui couine dans la majorité des cas pour ça!

Ca le fait sur notre 106 xn aussi, le matin, à froid ça couine une ou deux fois et aprés plus rien.

Courroie d'alternateur!!!

ouai justement j'etait sur que s'etai sa donc je l'ai detendu mais pas moyen j repart fair un tour ,au premier feu elle se rmet a couiner ...
ouai s'est se qu'on ma dit pour l'usure ,petite usur prematurer ,rien de grave ...
c juste que c'est soulent on t'entend ariver ,tu pace pour un cake qui sait meme pas entretenir sa caisse !!:bourrer:

salut moi la mienne couine tt le temps de koi ca peut venir??

Il faut simplement être sur que la tension est légérement trop forte, car si elle est vraiment excessive(de toute façon ça s'entend), là il y a risque d'usure beaucoup plus rapide...
Pour le cas du cake qui n'entretient pas sa voiture, j'ai pas ce probléme car j'ai une ligne GrN qui fait beaucoup plus de bruit que le petit couinement de la courroie...

Tu sais j'ai un pote qui a une Impreza GT2000 dessus il a mis des disques et étriers de STI, et le mec qui lui a vendu avait des plaquettes Carbon Lorraine(ça s'écrit comme ça??) presque neuve donc autant ne pas les jeter, seulement en freinage normal ça siffle énormément, tout le monde se retourne(pas que pour le bruit des plaquettes d'ailleurs) et doit se dire, il a une Sub et il s'est même pas l'entretenir...alors qu'il a fait sa prépa moteur tout seul comme un grand...
En résumé, on s'en fout des autres...

Je ne sais pas trop:
-Tension vraiment trop forte, tu l'as changé récemment??
-Galet qui est vieux??

je vien juste de la changer et les galets aussi

tu crois kel est trop tendu?