pour l'isolant j'en ai déja vu à leclerc auto de Bois D'Arcy donc trouvable assez facilement normalement

Les déflecteurs de 206 RC viennent de chez Peugeot
Référence : 482726 et 482727
Tarif : 8.74 pièce

Pour l'écope, je te fais ça dès qu'elle est remontée.

Pour l'isolant, c'est de la mousse auto-adhésive achetée chez Norauto de marque TEX'AUTO. C'est assez cher (près de 30€ du mètre carré de mémoire) mais très léger par rapport à l'isolant d'origine.

des trous de mémoires mon jeannot

Oui on dirait

merci mon poulet

belle caisse

J'ai une petite question con à te poser Jeanno : pour tes SPAL, t'en a eu pour combien piece ? et tu les as trouvés où ?

(J'ai bien vu que ça parlait de PTS, mais sur le site j'ai rien trouvé ...)

D'avance merci

En tout cas elle est super comme ça ton xsi.

Je les ai achetés chez PTS à 45€ l'unité
Mais leur tarif a augmenté depuis et maintenant je ne les trouve plus non plus.
C'était dans la catégorie 106 super 1600 ou kit car de mémoire

Malheureusement j'en ai un qui est décédé

Ben à ce prix là c'est intéressant ... c'est le prix d'un ventilo de 106 en casse ...

Et CS, le site est pu dispo visiblement ... (me disait que pour saxo challenge y'aurait peut-etre)

Il va bientôt y avoir du nouveau...
Jeanno a commencé à remonter la mécanique ce matin, il devrait recevoir l'aide d'Aviateur56 dans l'après-midi

ralala ce jeanno jamais en train de chomer vivement quelle soit prete la memere

D'après ce que j'entends au dehors devant ma fenêtre, la 106 démarre.... ce qui est déjà pas mal

moi je ne m enbete pas, apres avoir enleve les vis torx et les rondelles exentrées je prends un bon marteau et un burin et pan (a l envers le burin pour avoir une face plate)2 ou 3 coups et ça sort
avant de remonter je nettoie bien et graisse bien les cannelures des barres et des bras, des rondelles neuves et des visses neuves (non torx)

Ca peut paraitre barbare mais je l ai deja fait sur mes 2 rallyes, 1 gti et denierement mon ex saxo vts

Chacun sa technique

Enfin quand je peux éviter de frapper, je n'hésite pas. Car avec mes 52kg, je risque de tout casser

Bon alors, quand est ce que tu dis à tout le monde que la 106 roule ??

Ah ben je crois que je viens de le dire

En même temps j'ai l'impression que tout le monde s'en fiche ici

La 106 roule

Le chantier:


Le bloc avant le début des hostilités : il va falloir encore le nettoyer avant de tout remonter:


La culasse, pièce maîtresse dans la prépa. Je ne détaille pas les modifs en photos pour protéger le travail du professionnel qui s'en est occupé. Sachez seulement qu'elle a perdu 5 dixièmes, que les conduits ont gagné en diamètre (notamment l'échappement), qu'ils sont polis comme il faut et que les guides de soupapes sont réduits à leur plus simple expression :


Montage de l'AAC et de la bobine:


Le joint de culasse (modèle d'origine renforcé):


La culasse posée sur le bloc, juste avant le vissage:


Petit réglage du jeu aux soupapes:


Pose du collecteur d'admission à la patte à joint avec une entretoise (faite maison) en carbone pour isoler un peu de la chaleur de la culasse:


Le beau collecteur d'échappement:


Le démarrage:


Je sais ça fume, mais c'est normal

Déjà ca démarre, c'est cool

Bravo pour la prépa

Tu as un chiffre annoncé par le préparateur ?

Elle fait mieux que démarrer, elle a fait 90kms dès aujourd'hui

Le préparateur annonce un gain d'environ 12ch, il faudrait vérifier sur le banc pour être sûr