jolie petite blanchette, les toulouses lui vont bien

magnifique cette petite titine, elle ressemble à la mienne
en plus toute d'origine !!!

Amuse toi bien sur le forum et bonne route !!

mais pour les toulouse ça n'est qu'une idée... il y a plusieurs modèle de jantes qui me plaisent

en 14:
-l'origine
-les rallye
-les toulouse
-des PTS en 14

en 15:
-les jantes de 405 MI16 phase II
-les jantes de xsara VTS indiana je crois
-les jantes de xsara VTS vesuve je crois
-les pts en 15

quel choix drastique!!! mais c'est pas au programme dans l'immediat!!

j'ai des frais à faire dans l'immédiat je vous en ferai par lorsque saucisse reprendra la route!!

PTS en 14"?! je voudrais voir ça..

Il me semble que ça a existé... il y en a bien en 13...

edit: je dis trop de conneries, ça existe bien en 15' et en 13' mais pas en 14'

Bon je vous met des sessions de photos de mon auto faites l'autre jour mais j'avais pas le net entre temps je fais un post par lieu...

2ème lieu là y a eut du shoot

3ème lieu: oui pour faire 30 bornes on a fait des étapes

4ème lieu: on a trouvé une espèce de range tracteur:

C'est quand que tu change tes plaques ?

5ème et dernier lieu: en repartant on s'est trompé de route... il a fallut faire demi tour...saucisse à levé la pate(oui ok juste vite fait!!mais elle l'a fait!):

MAIS CHHHHUUUUUTTTTTEEEEUUUUUHHHHH faut pas le direeeuuhhh!!!

je changerai ça quand titine sera revenue de chez le docteur et que j'aurai trouvé 170€ pour la CG et les plaques donc je sais pas mais pas avant 2 semaines je pense

mais l'essentiel c'est que je puisse rouler en

Salut les gens

Ma saucisse est de 18/11/1992 donc millesime 1993 donc cata... avec:
-le cata
-le collecteur qui a sa sonde lambda
-l'eeprom du calculo faite pour une cata (à priori)

1ère question: ma 106 rupte à 7200 trs... pour un calculo de cata c'est pas normal....

2ème question: j'envisage fortement de mettre une ligne de non cata d'origine un collecteur 4-2-1 un KAD . mais en changeant le collecteur je vire la sonde lambda... je suis dois donc changer mon eeprom qui est sencée faire la gestion en fonction de cette sonde (qui sera absente...)
en gros: une decatalysée avec un collecteur pas d'origine? faut changer la carto?

merki

à si avec la ligne decata, le collecteur le KAD et la puce? ca sera sensible la difference de watts?

Salut .
Sympa les photos

Alors,

Première question :
7250 tours/min pour la rupture sur les 1400, cata ou non cata .

Deuxième question :
J'ai une ligne de non cata d'origine déjà au cas ou .
Cf mon annonce.
Sinon un collecteur à un emplacement pour la lambda, certains en ont même deux, un en bas ( comme les 1.4 cata) et un en haut comme les 1.6 .


Et le gain niveau perfs, oui; le kad faut juste qu'il soit bien monté c'est tout

Bin le collecteur c'est un raceland je crois, je sais pas s'il est pourvu d'un emplacement de sonde lambda... s'il n'est pas équipé de façon à monté la sonde? je suis obligé de trouvé un calculo de non cata ou alors une puce?

pour ton annonce je suis pas sur d'avoir vu la bonne, c'est toi qui vend 70€ la ligne? car mon pote qui me fait les travaux la touche à 90€ je crois en neuve (je garde le silencieux d'origine pour le moment)

Bon, la voiture est chez un ami et c'est presque sur elle sera comme cela:

silencieux d'origine
ligne d'origine de non cata
collecteur 4-2-1 raceland

surement une puce mais est ce que cela parle à quelqu'un une puce nicolet...pas trouvé grand chose sur google à ce sujet!!

oui sur le raceland, il y a l'emplacement pour la sonde..
tu fais de belles photos, j'adore la derniere de l'avant dernier endroit!

merci pour les photos et l'info!

Quelqu'un a des infos sur la puce / reprog nicolet?

j'espère récupérer mon auto mercredi au plus tard, dimanche soir serait le mieux mais je suis pas certain que mon pote ait les pièces et surtout le temps de les montées!! je verrait bien, mais elle devrait revenir en bonne santé!!

BELLE CAISSE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

merki, mais pour le moment elle est juste full stock de l'achat...j'ai quelques petites idées mais d'abord je m'occupe de tout ce qui est entretien...
il y a un peu de travail mais après je m'y colle (pour le moment je l'ai même pas lavée depuis l'achat où elle etait "dans son jus).
au programme:
-Je demonte tout le kit extentions je le nettoie nickel au polytrol et la baguette du kit en blanc
- quand le kit sera enlevé je passe toute l'auto au produits meguyard's (jamais testé on vera si ca ramène la couleur)
-pi etre glastint
-on verra pour les roulettes

deja je la lave/polish/bichonne j'en ai bien pour un gros weekend