Salut tous le monde, voici les photos du moteur de ma saxo VTR 1.6 90cv





voila j'espere que cela pourra vous aider dans votre comparo 106 XS / saxo VTR

Il n'y a pas que la 106 XS, je crois que la 106 cashmere 1.6 paratage le meme moteur, non ?
La 106 rally 1.6 a elle aussi un moteur ressemblant étrangement a ceux la.
Il serait intéréssant d'en savoir plus, notement niveau boites de vitesses.

sympa ce moteur, corps de papillon bien visible c'est pratique pour l'admission ça héhé

Oui enfin pratique...
Pas tellement car j'ai été obligé d'aller fair monter tout sa chez Prima car y'avait trop de durites de partout... c'est beaucoup plus facil sur les autres 1.6 8s qui sont sur les saxo a ce qu'il parait.
Heureusement comme c'est équivalent a la 106 rally m'sieu prima n'a pas eu de mal il connaissait déja ! d'ailleur grace a sa il m'a fait la prépa du papillon en meme temps.

prima, héhé c'est une bonne maison ça, tu la fais préparer ta voiture ? ou tu laisses ton bloc d'origine ?

La prépa du papillon ... beaucoup de débat pour se rendre compte de rien souvent ...

c'est sur, faut pas changer un pap pour un plus gros si on a pas fait d'autres modifs pour que l'admission d'air soit bonne, tout doit se faire conjointement et non séparément

Non il ne change pas le pap il enleve un plaque qui est dessus mais ...

mais ?!

C'est un peu inutile a priori

ah oki

oui enfin c'est pas super utile peu etre mais bon sur une 8s le gain était trop minime avec mon admi dynamique comparé a celui apporté par une meme admi sur une 16s, alors prima m'a ajouter le boitier papillon et une découpe de la traverse ( presque obligatoire sur saxo )
bref , la n'est pas le sujet. STOP HS

quelqu'un connait les differents rapports de couple de boite des 106 rally , saxo VTR/VTL et 106 XS / cashmere ?

je vais scanner la RTA et j'envoye ça






ça y est c'est fait

merci pour les fiches

merci merci, bien sympa de ta part, je vais éxaminer tout sa !
a plus!

c'est quoi cette histoire de papillon ca marche ou pas en fait car

j'ai deja entendu parler de ca mais bon

je confirme que la 106 XS 1,6L 90cv injecton multipoint existe: j'en ait une!!! Et ça marche mieux qu'une phase II car plus leger.

Salut a tous! excusez du gros deterrage de topic mais je viens d'acheter une 106 XS phase 2 et j'ai un gros doute quand a son moteur. Je suis pratiquement sur que c'est un 1.4l 75ch. Mais en regardant le topic vous ne parlé que du 1.4 sur les phase 1. Donc y'a t'il eu une XS 1.4 en phase 2 ou alors c'est une 1.6l (comme le vendeur le pretend)

Merci d'avance

il existe bien un 1.4l sur ph2 mais suis pas sur au niveau de la finition XS, mais ça me semblerait bien improbable qu'elle n'existât pas...

avis aux pros des ph2...

Normalement sur Ph2 les Xs ont bien un 1.6l 90 chevaux de mémoire

salut a tous ! moi aussi je possede une XS 1.6L phase 1 de 1995 ! c'est vrai que ca marche plutot pas mal ! un run contre une 306 XSI et ben 1ere, 2eme, 3eme, j'avais un capot devant lui mais je sait pas si il avais un 1.8L 16V ou 2.0L 16V !
quelle difference entre version allemande et francaise ? merci d'avance ...