Tiens d'autres questions:

Les pots d'échappement 1.4l se montent-t-ils sur 1.6l ?

Meme question pour les barres anti-rapprochements sup. et inf.

Merci les gars

identiques

Les BAR inf sont toutes identiques, par contre pour les sup, elles sont identiques aux versions 3 points d'ancrage.

Merci les gars

Sur ma VTS j'ai une bar sup. Sparco (droite réglable) je pense que ça doit ce monter sur la XSI mais je voulai y mettre une Omp (courbée réglable) si je trouve photo je vous montre ça

Salut, et belle acquisition.

Pour les suspensions, je te déconseille les Koni, prends plutôt du PTS perfo, voire du Bilstein B6 tarage normal, tres bon en usage routier

Voila, bonne route

Ok, bon alors aujourd'hui c'était "opération vitre teintées à dégager"

Ca m'a soulé, j'ai halluciné

Donc je démonte les custodes, je tire trés lentement le film et là...!!!!!!!

Non mais bon en fait le film est venu mais juste le film car le teinté (le noir) est resté collé à la vitre

A mon avis il devait y etre depuis un moment le film teinté

Donc j'ai attrapé une spatule en plastoc' et grattage (avec de l'eau ça va mieux) mais j'ai mis presque 2h pour tout faire dont 1h45 de grattage

Ensuite "opération je regarde les freins parceque ça couine"

Je démonte les plaquettes et je regarde sous le soufflet du piston et...
- "Bah c'est sec là dessous !!!"
-"Arf !!!"

Seulement j'ai pas pu finir de regarder non pas parceque j'ai pas de graisse -meme si j'en ai pas- mais parceque sur le sol de mon garage je vois 2 taches en dessous de la voiture

Une était une tache de liquide qui coulait du radiateur et l'autre d'huile de boite apparement qui vient d'un cardan.

Donc là, beaucoup moins marrant que le film teinté
Pour le moment elle est sur chandelles et je demanderai à mon beau-papa mécano de regarder ça

Salut j'ai une question qui me taraude

A partir de quelle date exactement les XSI font 105ch ???

Parceque je croyait avoir acheter une 105ch et je n'en suis plus sur

ben toutes les 1l6 font 105 ch

Ok merci

J'en été pas sur merci et merci à KeV-t16

Voilà quelques news

J'ai commandé mon radiateur et une barre inf.

Je voulai prendre des durites avia mais ça sera pour le mois prochain

Je vais devoir changer ma jauge à essence, est-ce que quelqu'un sait comment on fait ???
En fait je voudrai des infos pour savoir comment on fait voilà.

Merki

Pour changer la pompe a essence, tu enlèves la banquette arrière (l'assise) coté droit, tu vas voir deux trappes, la plus à droite pour la pompe a essence et celle du milieu pour la jauge, tu enlèves le cache, dévisse l'espèce de grosse vis en plastique et enlève la jauge. Tu remets tout de suite la nouvelle jauge et tu revisses tout ca rapidement.
Fait le réservoir le plus vide possible et ne laisse pas le reservoir sans la jauge ni la vis plastique longtemps car ca le déforme et après c'est un panier à salade

Dans la section moteur, il doit y avoir un tuto sur le changement de pompe a essence, c'est le meme principe

Je vai allé voir ça merci

Tiens pour toi :

viewtopic.php?t=10468&postdays=0&postorder=asc&start=0

De mémoire Jeggad a fait un tour au niveau de la jauge d'essence.
Je ne me souviens pas s'il avait fait des photos

Merci TaG

Avec plaisir

Salut alors j'ai quelques news, donc le radiateur neuf est monté et j'ai acheté cette aprèm' les joints spy de sortie de boite et des ecrous de cardans pour la fuite d'huile de boite.

Hello

Bon cette semaine c'est "Opération changement des joints spy de sortie de boite"

Cardan gauche pas de soucis, il est démonté

Cardan droit ne veut pas sortir

Oui je sais pour les vis de palier à tetes excentrées qu'il faut tourner mais le cardan ne bouge pas d'un millimètre meme en tirant dessus comme un ours.

Donc en gros besoin d'aide

force

Merci mais je suis à toc'

pouquoi quand j'essaye de faire quelque chose y'a toujours une couille

tres belle voiture bravo