c'est bien un mono-point en bloc fonte et le calculo et un boch de zx 1.4 l i c'est pour cela que je me renseigne pour savoir si j'ai bien un 1.4 l et lors du montage du moteur pour mettre un collecteur on a du mettre un collecteur de 1.6 l car les 1.4 l n'allait pas

pour ce qui est du prix pour l'eprom meme si cela ne me fait pas gagner grand chose vu le prix je n'est rien a perdre

Et elle va te couter combien cette EEPROM si c'est pas indiscret?
Le cout de la puce en elle même n'est pas très éleve mais le prix de la programmation, lui, peut parfois donner des sueurs froides...

l'eprom me coute 35 une peugeot sport

Une EPROM Peugeot Sport doit être prévue pour un multi point et si c'est le cas, la cartographie qui s'y trouve ne sera pas compatible avec ton monopoint.

De plus, la présence d'un calculateur ne signifie pas à coup sur que tu es en injection. Je connais certains moteurs TU qui ont été modifiés avec un carburateur pour l'alimentation en essence et un calculateur d'origine juste pour l'allumage...

c'est sur et certain que j'ai un mono-point avec injection j'ai un corps d'injection qui ma d'ailleur fait chier ! mais le gars qui me vend la puce prend mon num de calculateur et me modifie l'eprom suivant les paramètres d'origine. modifiacation de l'allumage et d'injection d'essence et décalage de la rupture de 500 tr/min

dit moi comment on met des photos et j'en posterais de mon moteur !

Moi je mets les photos sur mon espace Free et je mets simplement les liens dans mes post sur le forum...

Pour les photos:
viewtopic.php?t=330

Impatient de voir ce moteur de ouf !!

voici une photos en cours de montage :

voici une autre photos pas nette je sais mais prise avant montage :

on dirait le bloc que j'avaissur ma défunte 309...il faisait 75 chvx...
a mon avis les voitures de tes amis ont le cancer

Tu as quelle boite avec ce bloc?
Tu es vidé ou pas?

non celui nbe fait pas 75 cv c'est impossible car j'ai fati le teste avec beaucoup d'autre voiture

Réponds à ma question pour commencer.

de toutes façons le meilleur moyen de savoir et d'être fixé est de passer ta voiture sur un banc de puissance...
et de comparer avec les voitures de tes potes pour voir ce qu'elles sortent vraiment