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MessagePosté: Mardi 16 Octobre 2007 14:49 
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Ce point de vue me semble défendable...

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MessagePosté: Mardi 16 Octobre 2007 18:49 
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aviateur56 a écrit:
Ce point de vue me semble défendable...

Si je débranche mon pipe au niveau du papillon et que ça tourne net même à chaud, alors la raison est trouvée. :)
Qui veut allumer un cierge pour moi? :rs:

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MessagePosté: Mardi 16 Octobre 2007 19:23 
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Wiloskill a écrit:
Qui veut allumer un cierge pour moi? :rs:


Ca y est, c'est fait, par contre, c'est une bougie senteur vanille :cache:

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MessagePosté: Mardi 16 Octobre 2007 19:26 
106GTitom a écrit:
Wiloskill a écrit:
Pour réduire considérablement l'evacuation d'huile par les roulements de turbo, je vais mettre de la 10W60. :jap:


tu n'as quand meme pas de l'huile qui arriverait (a chaud) a s'enfiler et a arriver dans la pipe d'admi? :roll:


bien trouvé wilo :mrgreen:


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MessagePosté: Mardi 16 Octobre 2007 19:29 
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106GTitom a écrit:
bien trouvé wilo :mrgreen:

:inlove:

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MessagePosté: Mardi 16 Octobre 2007 21:38 
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Wiloskill a écrit:
106GTitom a écrit:
oui essai de voir ta pression a chaud

essai ca aussi stp
a chaud
démonte ton potar de pap et laisse le branché au faisceau
démarre
essaie de faire varié la rotation du potar avec un tournevis en restant a des points fixe de celui-ci 1/5, 2/5, 3/5 etc..
(ne varie pas en mm temps que le pap, reste fixe)
si ca change pas
essaie de varié comme le pap mais moin rapide

met quelqu'un au volant et dis lui qui l'accélere pour voir si ca vas mieux

Ok. :jap:
Je viens de voir la vidéo de tomapetit, et bizarrement, il fait exactement le même bruit que moi, sauf que lui il déjauge complètement et à la reprise d'essence la pression n'etant pas au taquet ça pétarade comme moi et ensuite il reprend, et franchement lui et moi, ça m'a tout l'air d'être un souci d'arrivé d'essence, donc peut être la pompe à essence qui commence à rendre l'âme après 230 000km de bons et loyaux services. :W
c'est ce qu'il m'arrive sur piste passé la moitier du réservoir, je déjauge ... :jap:

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Alice, Timothée mes 2 plus beaux trophées.

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MessagePosté: Mardi 16 Octobre 2007 23:08 
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TitiXsi a écrit:
c'est ce qu'il m'arrive sur piste passé la moitier du réservoir, je déjauge ... :jap:


+1 avec l'XT, l'année dernière tout le monde pensait que j'étais au rupteur et en faites je déjaugais, le seul moyen était de me mettre à mi gaz pour passer la courbe au lieu d'etre pied au plancher. (par contre, vu que j'ai un carbu sur l'xt, c'est une pompe mécanique sur l'aac avec un pompe à essence modifier dans le réservoir)

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MessagePosté: Mercredi 17 Octobre 2007 6:55 
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Bon et bien demain n'ayant aucun train en partance de ma gare, et pareil pour le vendredi, et bien je vais être chez moi à m'occuper de cette petite XSiT. :rs:

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MessagePosté: Mercredi 17 Octobre 2007 17:00 
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Y'as interet que ca tourne alors cette fois :mrgreen:

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MessagePosté: Mercredi 17 Octobre 2007 19:44 
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yoyo71 a écrit:
Y'as interet que ca tourne alors cette fois :mrgreen:

Ouaip, mais ça attendra ce WE, car finalement j'ai braqué la voiture à un mec et donc j'ai de quoi me transporter jusqu'à mon boulot demain. :cagoule:

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MessagePosté: Mercredi 17 Octobre 2007 20:17 
bien joué le Wilo!j'espère qu'elle va tourné comme un avion cette fois la XSIT :bien:


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MessagePosté: Mercredi 17 Octobre 2007 21:29 
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chom a écrit:
bien joué le Wilo!j'espère qu'elle va tourné comme un avion cette fois la XSIT :bien:

Merci, et moi aussi j'espère trouver vite ce fichu souci. :oops:

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MessagePosté: Mercredi 17 Octobre 2007 21:33 
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chom a écrit:
bien joué le Wilo!j'espère qu'elle va tourné comme un avion cette fois la XSIT :bien:


Un avion terrestre alors.
Il ne faudrait pas que les roues quittent le sol... :mrgreen: :dentier: :mrgreen:

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MessagePosté: Jeudi 18 Octobre 2007 12:39 
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Wiloskill a écrit:
La mienne a le pont d'origine et elle a 170 000km :)
Si tu reste d'origine et cravache pas ta subaru comme un porc non stop, ça doit tenir sans souci. :)


okidoki merci ^^

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MessagePosté: Jeudi 18 Octobre 2007 15:37 
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J'espere que ca sera ça :dentier:

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MessagePosté: Vendredi 19 Octobre 2007 18:03 
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Localisation: Lyon...
... Et de quelle couleur est une bougie qui brûle de l'huile ? ;)
... Sinon, bien joué l'indien ...

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MessagePosté: Samedi 20 Octobre 2007 15:00 
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Souci trouvé. :rs:
Alors j'ai débranché la tubulure à l'admission j'ai fait chauffé, j'ai testé et... pareil. :bignou:

J'ai rebranché la tubulure et... pareil. :cyp:

Mare, j'ai fait le tour et je me suis dit que si c'etait la richesse alors on allait être vite fixé. J'ai débranché la durite au niveau de la rampe d'injection sur le régulateur et j'ai testé, et là.. :rs:
Pshiiiiiiiiit. :miam:
Donc je pense qu'en mettant un régulateur réglable, ça devrait être OK.

J'en ai logiquement trouvé un, et j'espère le recevoir rapidement, faire les réglages et être ready pour Lohéac. :miam:

To be continue...

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MessagePosté: Samedi 20 Octobre 2007 17:50 
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:bien: bien vu man !

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MessagePosté: Samedi 20 Octobre 2007 18:13 
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ah ben enfin :roll:

Bon quand c est qu on va tester??? :mrgreen:

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MessagePosté: Samedi 20 Octobre 2007 18:45 
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Et bien, ca fait plaisir dit donc :)
Si tu l'as pas ton régulateur, on piquera celui de la bagheera à Hervé (Pas taper Snaps :) )

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