Dj esp@ce # 106 XSI A5-K

dj esp@ce · **Posté:** Lundi 22 Octobre 2007 13:51

Wiloskill a écrit:

Perso, si tu peux eviter le full blanc, et garder les extensions en noir alors fait le, parce que on aura l'impression de voir une rallye et non une XSi. :cry:

Mais je suis pour le blanc (c'etait mon idée :o|

)

Bien sur que je peux l'éviter... c'est juste mon choix,une XSi blanche avec extensions noires, ca fait origine... et pas rallye !
bref voila, je veux rester sobre et respecter la 106 xsi mais en y apportant une petite touche de modifications...

Larcenn · **Posté:** Lundi 22 Octobre 2007 17:29

Je te rejoint dans l'idée de peindre les plastoc en blanc, je ferai ça sur la mienne également.

VIVE LE BLANC !! :dentier:

Sinon il m'avait semblé au début que tu comptais courir en Gr N, erreur de ma part

Pour les amortisseurs je met du koni modéle pompe a vélo

, c'est relativement dur mais ça suffit pour ne pas trop changer le comportement de l'auto, par la suite si je doit les changés, j'aurai plus de budget et surtout je sentirai la différence et je serai sûrement satisfait du rapport Coût/Amélioration.

La plus part des vieux pilotes disent :

Il vaut mieux débuté sur une auto avec un comportement proche de la série et petit a petit evolué vers une auto performante. Ca permet de progressé par palier et surtout de se faire plaisir a chaque investissement de matériel même si au final ça a coûtait plus cher.

dj esp@ce · **Posté:** Lundi 22 Octobre 2007 20:00

Larcenn a écrit:

Je te rejoint dans l'idée de peindre les plastoc en blanc, je ferai ça sur la mienne également.

VIVE LE BLANC !! :dentier:

Sinon il m'avait semblé au début que tu comptais courir en Gr N, erreur de ma part

Pour les amortisseurs je met du koni modéle pompe a vélo

, c'est relativement dur mais ça suffit pour ne pas trop changer le comportement de l'auto, par la suite si je doit les changés, j'aurai plus de budget et surtout je sentirai la différence et je serai sûrement satisfait du rapport Coût/Amélioration.

La plus part des vieux pilotes disent :

Il vaut mieux débuté sur une auto avec un comportement proche de la série et petit a petit evolué vers une auto performante. Ca permet de progressé par palier et surtout de se faire plaisir a chaque investissement de matériel même si au final ça a coûtait plus cher.

Impec pour me blanc, je ne suis pas le seul de cet avis alors

Concernant tes amorto, j'avais ces koni sur ma 106, j'en étais très satisfait... la j'ai l'occasion d'avoir un peu mieux donc forcément je me lance...
mais sinon ce que tu dit est vrai, il est important de faire les choses progressivement !

Larcenn · **Posté:** Mardi 23 Octobre 2007 0:00

Oui c'est sur !
Si tu as le budget n'hésite pas, prend mieux, sans pour autant prendre du tiptop, je pense que c'est plus important d'avoir une voiture homogène que quelques pièces performante et le reste moyen.

dj esp@ce · **Posté:** Mardi 23 Octobre 2007 11:28

Larcenn a écrit:

Oui c'est sur !
Si tu as le budget n'hésite pas, prend mieux, sans pour autant prendre du tiptop, je pense que c'est plus important d'avoir une voiture homogène que quelques pièces performante et le reste moyen.

entièrement daccord...

dj esp@ce · **Posté:** Mardi 23 Octobre 2007 21:15

Voila mon nouveau train arrière, en provenance directe d'une saxo VTR...
acheté 150€ ce weekend à un gars du forum de la sax', il a 178 000 km dans les pattes, donc démontage des bras inside prochainement pour voir l'état de la traverse

Ced43 · **Posté:** Mardi 23 Octobre 2007 21:26

C'est pas cher :mrgreen:

dj esp@ce · **Posté:** Mardi 23 Octobre 2007 21:32

Ced43 a écrit:

C'est pas cher :mrgreen:

david · **Posté:** Mercredi 24 Octobre 2007 17:43

Ced43 a écrit:

C'est pas cher :mrgreen:

il faut voir l'état de la traverse et des roulements avants

dj esp@ce · **Posté:** Mercredi 24 Octobre 2007 19:06

Ouai mais c'est interessant malgré tout ... même si je dois changer la traverse et les roulements...
j'ai une traverse de TAR d'XSI en rab au cas où

Larcenn · **Posté:** Mercredi 24 Octobre 2007 19:21

Question a 2 euros, ton train Ar de saxo il a un plus grande voie que celui d'Xsi
??

dj esp@ce · **Posté:** Mercredi 24 Octobre 2007 20:16

Larcenn a écrit:

Question a 2 euros, ton train Ar de saxo il a un plus grande voie que celui d'Xsi
??

non je crois pas

jeanno106 · **Posté:** Mercredi 24 Octobre 2007 20:20

Si, comme tous les trains à disques de Saxo / 106 par rapport à ceux à tambours. Environ 1,5cm de voie en plus de mémoire.

dj esp@ce · **Posté:** Mercredi 24 Octobre 2007 20:22

jeanno106 a écrit:

Si, comme tous les trains à disques de Saxo / 106 par rapport à ceux à tambours. Environ 1,5cm de voie en plus de mémoire.

autant pour moi

ca m'arrange tout ca... :mrgreen:

Larcenn · **Posté:** Vendredi 26 Octobre 2007 18:25

elargi devant alors :inlove:

dj esp@ce · **Posté:** Vendredi 26 Octobre 2007 19:42

Larcenn a écrit:

elargi devant alors :inlove:

je vais voir ça ! :mrgreen:

dj esp@ce · **Posté:** Samedi 27 Octobre 2007 20:22

Aujourd'hui j'ai fini les découpes de la planche de bord...

dj esp@ce · **Posté:** Samedi 27 Octobre 2007 20:26

Puis j'ai préparé le garage, pour la peinture !
puisque c'est moi qui vais peindre le dessous, l'habitacle ainsi que le compartiment moteur...
j'ai donc tout viré car c'était le bordel !
j'ai tou baché, photo demain

Ced43 · **Posté:** Samedi 27 Octobre 2007 23:23

tu l'as charcuté le t2b :cagoule:

dj esp@ce · **Posté:** Dimanche 28 Octobre 2007 11:54

je l'ai sacrément allégé

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