pour moi pa terible mais bon apres faut voir si tu roule en regional ou en national ?

ben pour le moment on va commencer en régional.

l'achat du jour:2 bacquets ektor 140 euros.ils sont presques neufs.

et bé pas cher du tout !
bravo

c'est clair pour info,je les ai trouvé sur leboncoin.fr,y'a pas mal de bonnes ptites occaz

salut salut.j'ai une tite question pour Tomapetit .
est ce que tu pourrai prendre 2 ou 3 photos de ton système de frein aviation,car j'ai reçu le miens et jvoudrais voir comment passer les durites au mieu?merçi d'avance si tu peux

ha j'oubliais,entre le maitre cylindre et les etriers par exemple:là ou à l'origine les flexibles de freins viennent se fixer sur la caisse,quend tu monte un kit avia,tu supprime cette connection et tu viens d'une seule traite jusqu'à l'etrier? pas très clair tout ça.lol

jolie travail et propre

bonne chance pour la suite !!!

C'est noté!!! domage je n'y suis pas passé




Perso on m'a conseillé les Carbone Lorraine ( oui ils font pas que des quiches ) qui sont bien moins cher et plus performante ( a ce que m'ont dit les gars de l'ASA de chez moi ) que les DS2500.

Salut Salut!bon on ce moment je suis en train d'installer le kite avia!j'aurai pensé que sa allai être plus dur que ça,mais finalement,y'a pas trop de souçis!si tout va bien,ce soir c'est fini je vous tiens au courant

MDR!! on avance au méme rythme pratiquement !!

Je suis également en plein passage des canalisations, par contre je conserve les tuyaux d'origine en acier, et je ne met que les flexibles en durites Aviation.

sa y est,sa pince!!!je viens de terminer le montage du kit aviation,purgé,c'est tout nickel

Sympa ce montage, je kiffe

idem pour moi... enfin pas l'vancement hein !
mais concernant les durite, je reste en rigide, j'ai juste les flexible en avia.
les durite avia se dilates beaucoup plus, et donc perte de pression (et d'efficacité) sur une grande longueur...
maintenant tou le monde ne dit pas la même chose donc...

Un conseil, pour tenir tes durites Avia, evite de mettre des colier plastic direct en contact avec le tressage, car avec les vibration et la poussiere tu va avoir un phénoméne d'abrasion et ça peu soit te bouffer la dirute soir te péter le collier.

Perso je prend une durite en caoutchouc, je coupe une longueure de 3 ou 4 cm je la fend, et je fait passer la durite avia dedant, ensuite je fixe avec mon colier plastic.

Sinon le mieux etant les colier Acier avec uen gaine caoutchouc dedant.

salut tout l'monde !bon hier j'ai commandé tout se qu'il me fallai pour le moteur!mais ce soir j'ai sorti l'embrayage,et vous savez quoi!Il est mort!encore des frais que j'avais pas prévu

salut salut!les achats du jour:
- kit embrayage
- joint de connasse
- vis de connasse
- calorstat
- supports moteur
- joints spy de vilebrequin et d'arbre à cames

On monte tout ça ce week end et samedi soir normalement sa devrai craqué
ps: Merçi Larcenn et Laurent 71 pour les infos pour les platines

je te donnes mon adresse de livraison en MP ?

Bienvenue au club mon gars !!!