Pour quoi faire ? °_0

Pour les pièces, car les subaru france c'est hors de prix, et je me renseigne sur les prices des pièces détachées en gelbique.

Je croyais que tu avais tout trouvé

Tin c'est super relou en fait ton histoire...

saurais pas te coneiller une concession deso.. mais si tu veux, je peux tel.. si tu me dis ce qu'il faut... afin de pas douiller avec l'internationnal... je suppose que les prix de concession a une autre, ça varie pas..

Tu connaitra mieux les villes au plus de Paris, et donc il faudrait connaitre les tarifs pour un bloc embiellé et un disque d'embrayage de subaru GT 99 2L turbo ABS.
Ca sera toujours ça de gagné sur les appels internationnals

achetes sub qui me disait

Si je n'avais pas fait le con, tu n'aurais pas l'occasion de me dire ça.
Mais plutot, vivement que j'achète la mienne.

Les appels vers la Belgique c'est gratuit hein...

Ouai, mais mon phone fixe est foireu

Fredlux WCS:
Bloc embiellé (bloc+vilo+coussinet+bielle+piston+segment) neuf : 1727.54€ HT :: 1962€ TTC (-5%)
Pompe à huile : 160.54€ HT :: 176.64€ TTC (-8%)
Vis culasse : 100.80€ HT :: 111€ TTC (-8%)
Pompe à eau : 99.27€ HT :: 109€ TTC (-8%)
Pochette de joint : 478.23€ HT :: 526€ TTC (-8%)
Disque embrayage : 111.27€ HT :: 122€ TTC (-8%)
Buté d'embrayage : 120.67€ HT :: 133€ TTC (-8%)

Legacyrs WCS:
vis de culasse: 100.80€ HT :: 102€ TTC (-15%)
pompe à huile: 160.10€ HT :: 162€ TTC (-15%)
pompe à eau: 77.51€ HT :: 79€ TTC (-15%)
disque d'embrayage: 116€ HT :: 118€ TTC (-15%)
butée d'emb: 120.67€ HT :: 123€ TTC (-15%)

Xtrem-parts.ch:
Pochette de joint : 370.97€
Kit embrayage complet : 522.58€
Carbon Lorraine RC6 AV : 162.58€
Ferodo DS2500 AV : 249.03€
Ferodo DS2500 AR : 169.68€
4 durites avia : 109.03€
DOT 5 : 23.23€

Ca me coute environ 3000€ avec un bloc embiellé 0km contre 2600€ avec piston neuf/segment neufs/vilo rectifié/etc.
En gros les heures en plus sur le moteur me feront gagner 400€.

J'ai bien envie de faire mon fénéant, je dois l'avouer.
Mettre 400€ en plus mais ne pas avoir à ouvrir le bas moteur, et limite avoir un bas moteur en rab (que je demontrais plus tard pour voir ce qu'il y a de recupérable).

surtut que tu part sur un moteur neuf ... et non un remontage ... avec les imprevus que cela comporte ... (ba ui, toujours une coui**e quand il faut pas ^^)

après faut surtout voir si tu peut sortir les 400€ de plus ...

enfin bon un bas moteur nue je vois pas ce que t peux en faire .. a part le revendre ... a moins que tu ne compte changer de bloc pour t'amuser de temps en temps

si c'était moi et que j'avais les sous, je mettrais les 400€ de plus ... mais c'est pas moi donc


en tout cas bon courage et bonne chance pour le remontage

J'ai envie de faire la chose facile cette fois ci, donc j'ai envie de mettre les 400€ en plus.

Sinon j'ai une petite idée en tête avec le bloc en rab.

non willo, ce ne se monte pas sur xsi !!!

mais puisque je te dit que non !

arrête d'insister !!!!

Je ne sais pas encore dans quoi le remonter, mais j'ai envie et j'irais faire de l'autocross.

Garde le pour quand tu auras cassé à nouveau ce bloc neuf... D'ici... 2 000 kms :]

*J'aDore Les SubShis*

Oui t'as déjà assez de projets sur le feu surtout, et la sub roule toujours pas

Wil ou comment se ruiner en 10 leçons

Allez wilo, remonte moi cette sub, que je vienne vous voir, je patiente depuis, car sinon je suis obligé de rouler en ax quand je viens

Et moi je suis jamais monté dedans en roulage... J'ai jamais entendu le pshit de l'intérieur ni eu le coup de pied au cul...

J'en déduis que vous m'avez menti... Faut que tu remontes le bloc pour me PROUVER que ça pousse ce truc là, sinon je crois pas :]

©St Thomas