Ca va, c'est pas la ruine non plus!

J'ai une sortie circuit à Poitiers le week-end prochain, il était donc temps de remonter les pieces de remplacement, soit de nouveau mon cardan gauche car le soufflet neuf n'a tenu que la sortie circuit précédente (super Feu Vert... ) et aussi la fameuse durite qui avait pété mais comme un gland j'ai coommandé la durite en pensant qu'au moteur et pas à la voiture! Du coup j'ai une durite de phase II qui certes se monte sur le bloc mais est trop courte pour arriver à la goulotte du radiateur...

Voici la neuve ref. 1343 T5 pour ph. 2 :



La bonne est plus longue côté modine et les 2 durites du dessous sont alignées à la perpendiculaire de celles de ph.2 , quelqu'un aurait la ref. par hasard ??

La ph1 c'est 1343L6 à 100 euros contre 60 euros, ça fait cher le petit bout en plus


La différence c'est le boitier eau à mon avsi. Si tu ne peut pas la rendre, c'est peut-être plus interressant d'en prendre un de R1600?

Effectivement !! Merci pour la ref !

Ba je la revendrai sur le forum S16, ça devrait partir je pense.

J'ai regardé pour le boitier eau. Ce n'est pas ça. Je pense que c'est le radiateur qui est décalé sur la gauche.

Oui je pense à ça également.

La sortie du support de calorstat n'est pas orienté pareil.
Sur le coté pour les 8S et sur le devant de biai sur les 16S.

Ce n'est pas un soucis 8s/16s mais ph1/ph2. J'ai regardé pour TU5J2 c'est idem sauf la durite donc c'est le radiateur qui n'est pas à la même place.

Ca me fait pensé à mon XSi16 avec sa face avant ph1 et sa traverse inférieure ph2. Je me demande si il n'y a pas un soucis. On ne sait jamais avec Peugeot

TU5J2 c'est le même support de calorstat que nos XSi.

Oui


J'ai ragardé sur ma traverse de radiateur, il y a deux positions ph1/ph2 pour le petit et le gros radiateur décalés de 50mm environ

Salut. Tu peut la monté quand même moi j'ai une durite de phase 2 sur ma xsi.

Ba c'est trop court, donc je vois pas comment ça peut se monter dumoins proprement. On a réussi à la monter en tirant dessus comme des anes mais elle était engagée de travers et trop tendue, hors j'ai pas envie de rouler avec des bricolages de manouche et que ça explose comme à Pau alors que c'est neuf donc autant mettre la bonne piece...

Le kit que j'ai monté doit aussi être du ph2 vu que j'ai dû coupé la patte soudée.





La tienne semble quand même plus courte. Radiateur plus à droite.

Tu as la bonne toi, l'alignement des durites du bas est perpendiculaire à la principale et non parallele comme sur la mienne.

J'avais noté ça en effet mais pas la longueur. Je vais sûrement devoir en trouver une autre alors

Ba si c'est pour monter sur une traverse de phase I tu as ce qu'il faut non ?? En tout cas la tienne est celle qui me faudrait, je comprends plus rien a force moi

Moi je sais juste que si on monte la durite que na prise neuve, elle touche le moteur du ventilo ...

Celle que j'ai mise en photo est sur ma XSi. Mon soucis sera pour l'XSi16, il se pourrait que la durite ph2 ne me soit comme pour toi d'aucune utilité


Sinon sur la sax je crois, j'avais vu un montage type vainair ou samco bien propre.

Ah oki, je me sens moins seul du coup, merci!

Moi tout va bien à part qu'elle touche le ventilo