C'est clair, ce pied! Faudra pas oublier de filmer le tout qu'on se repasse ça en boucle!

caaashhhh ^^

J'ai été au vigeant ce weekend(mais juste pour regarder)! c'etait marrant dont une cossworth qui petait des flammes de 1.5m au bangbang :p,beaucoup de GT T, rasso de 350 z, rasso de opel speedster, beaucoup d'alpine et gordini. bref un park assez varié mais pas de 106 ni saxo juste une ax et des 205.
c'etait mouillé, donc beaucoup de drift :p y en a qui se sont fait plaisir
pour tes pneus dédiés circuit essaye de regarder du coté des toyo r888, pas trop cher qui collent bien, sinon utilisation circuit/route plus civilisé regarde toyo proxes T1R.

C'est pas des pneus de piste les 888, c'est des pneus homologué route tendre, et il sont loin d'etre gratuit

c'est sur c'est pas gratuit, mais il me semble qu'ils sont pas super cher, des potes utilisent ça sur GT Turbo,je sais que c'est homologué mais moins 5000kils avec le train en utilisation quotidienne,vaut mieux les garder pour le circuit..

Vous étripez pas les gars , de toutes façons c'est simple : pour tourner sur circuit je prends ce que je trouve en occaz tant que c'est pas trop de la merde genre Pirelli ou Falken et qu'ils sont pas trop vieux, ça fait l'affaire! J'ai vu ce que ça donnait les pneus neufs sur circuit, c'est du beau gachi, des morceaux de crampons entiers se déchirent; alors autant en prendre des "semi-slicks", ça convient tres bien pour ce que j'en fais!

sympa cette XSi, vivement une rencontre que l'on se voit tous avec nos caisses!

Oui ce serait sympa d'autant plus que Bordeaux se repeuple en XSi, rienq ue dans mon entourage, il y a eu 4 nouvelles venues ces derniers mois!

autant prendre des N21 ou autre d'occase ca sera largement moins cher ...

c'et claire, il ne faut pas prendre des neuf

Ca a bien fioumer...

Voisin bordelais on dirait bien que tu as usé tes freins a cause d'une ferrari

Je me suis repenché un peu sur le cas de Titine aujourd'hui. Vérification des fluides, montage d'un silencieu d'origine car le prochain circuit ou je dois tourner est limité à - de 95db

Changement de filtre a essence parce que l'ancien........il en sortait un jus d'une couleur......



Un petit volant récupéré à un pote qui ne s'en servait plus :



Voilà, manque plus qu'a enlever les PTS de la 205 et les monter et c'est prêt pour une nouvelle session!



Demain je vais tenter de refaire un autodiag parce que titine a des ratés à vitesse stabilisée mais je comprends plus rien au tuto donc c'est pas gagné...

mdr, c'est pas dur

Je viens de voir les vidéos, tu viens à Pouilly?

Je sais, ça a déjà été fait en juin avec des potes qui savaient comment faire mais quand je regarde le tuto je suis perdu



Heu pourquoi??

J'veux test

Il est chaud Jeggad

Ah ok! Heu ça me tenterai bien de tourner à Pouilly mais vu la distance depuis chez moi je ne pense pas que ça se fasse. Peut-être si j'ai un jour un plateau pour ramener le matos si y a de la casse, sinon ça me tente pas trop de me retrouver pietion a 700 bornes de chez moi

Je le fais bien moi. Je ne suis pas un petit joueur.

Bon je rigole. Je ne faisais déjà pas le malin quand j'ai ouvert une durite d'eau sur le circuit du Val de Vienne...
Ce qui ne va pas m'empêcher de retourner à Pouilly... avec des durites de rechange dans le coffre.