allez j avoue j ai craqué pour une petite BM en 1400 que je vais equipé pour le circuit et un peu de runs



coté chassis
amorto kayaba ultra SR ( bientot remplacer mais par koi ??)
bar sup
frein en 266x22 a l avant
train a tambour d origine a l arr
toulouses avec mes yoko A048 185 55 14
PTS en 195 45 15

cote moteur
TU5J4 106s16 passer en turbo
culasse preparée (aggrandisement des conduit polissage alignement)
arbre a cam 261° 9.35 de levée
pistons et bielles forgées woosner
bloc realesé
collecteur DP
turbo T2 de GTT( 0.8 ou 1B apres rodage)
descente de turbo sur mesure
durite d huile de turbo sur mesure
embrayage renforcé 6 patins
gestion et papillon de TCT
large band avec afficheur(pression de turbo,afr,lambda,EGR)
radiateur d eau de 205 avec bocal deporté
echangeur de clio dci
inox diam 50 int et durite silicone
ligne echap supersprint sans pf silencieux d origine (pour le moment)
boite 106s16 d origine


int

Ptit cachotier !

Vivement les photos

slt, tkt pas les kayaba ultra sr sa tien le pavé j'ai monter les miens hiére est il sont super.

ouias mais pas longtemps surtout pour du circuit

pour une sortie par mois et encor ...ca fera l affaire

bien romain te voila en xsi

vivement les photo

On veut des photos

Sinon, pour le pont court, d'origine, c'est déjà un 14x60 sur les 1400

ben en fait j ai pas encore etais la cherché

et j ai juste acheté la caisse sans boite ni moteur ......

vivement les photos quand même

à bientot la photos ..

alors quelques news

frein en 266 en commande...
boitier pts en fin de semaine
moteur en negociation...
et peu etre une boite de saxo challenge

pour les photos j ai que ca



on la voit pas trop bien mais en attendant

Welcome avec ta XSi.

Pour la photo, on voit tout de suite laquelle des deux est la plus belle

meme pas peur, je tire contre un cosworth! normal koi.
j'ai hate de voir la suite!

merci

pour la photos c etait lors de runs officiel a st quentin (02) elle etait monter avec un s16 qui sortaint environ 150 cv....

moi j'attends mon moteur

tout le reste est commandé ou dispo chez moi

et elle n aura pas d alysée mais des toulouses enfin au debut

et un boitier un......

C'est marrant ça. C'est un calculo Magneti... pour une 1400 équipée Bosch d'origine... la preuve que c'est une meilleure marque de gestion

Mais le connecteur est compatible?

Oui tu as raison Jeanno le Magnetti c'est le must...c'est pour ça qu'on voit des autocollants de la marque sur les voitures de course et de rallye!!!

bon un peu de news car ya eu du changement ces derniers temps .....

donc je change de base

une xsi mais bleu

de 92 avec deja le 16 de monté dedans

enfet coup de bol un pote revendait la sienne

donc TU5P4 refait a neuf ya moin de 1500 kms rodage a peine fini
avec

culasse prepa
arbres (261° et 9.35 de levé)
boitier pts
papillon modifier
admi
boite de S16 d origine(pas pour lontemps si je trouve un 14x60 ou 13x59)
ligne decata

la meme config que dans ma rallye avec cette fois du poid en moins (vidage complet!! et passage en plexi pour l arr bientot)

pour le chassis
kayaba ultra sr(deja monté dessus)
frein en 266 en commande

voila pour les news
je vais donc avoir des pieces a vendre en debut d année
comme un boitier pts; 4 toulouses avec pneus pas vieux; sieges d xsi demi train av et d autre bricoles

a si 2 tites photos quand meme



pour le moment elle mattend chez son proprio le temps que je pase a la banque

ben 14x60 trouvé

il ne doit plus me manque grand chose j ai meme tout je croi lol