enfinnnn wilo tu va plus avoir d'excuses la

Je dois acheter une clef à oeil contre coudé de 24 pour défaire ma modine de filtre à huile.

tu en est où alors

J'ai pas beaucoup avancé.

Pompe à huile OK
Pompe à eau OK
Carter huile OK
Nettoyage OK
Colonne de perceuse acheté
Clef de 24 contre coudé acheté
Pinceau pour nettoyage moteur acheté
Clef 14mm 6pans pour bouchon de bloc
Douille 14mm 12pans pour les vis de culasse

Je retourne bosser tout à l'heure.

Quoi c est tout ce que tu a foutu????

Aller courage

Alors, deux culasses de remontés mais une seule de serrée au couple (putain, le couple de malade. )
Je vais m'acheter de l'huile/filtre à huile/liquide refroidissement pour demain.

et apres ca tourne? fait une videos des premiers tours

Bon, je viens aux nouvelles:
Soupapes rodées
Ressorts de soupape en place (sauf une demi-lune qui a sauté et qu'il faut remettre)
Les deux culasses serrées aux couples, une culasse complète (avec AAC en place et couvercle de soupape et les joints neufs)
Volant moteur en place, embrayage en place.
La suite demain.

Bon courage mon petit wilo

Ca a gentillement avancé. Merci val pour le coup de pate.
J'ai trouvé pour le callage de la dsitribution, ensuite je remonte pompe DA, alternateur, les caches distribution, l'echappement, les carters d'echappement et je remonte le moteur dans la voiture (pas facile seul! )

Pas le courage d'y retourner..
Ca attendra demain.

dommage que l'on ai pas eut tout notre aprem de libre

Grave, sinon on aurait bien avancé.

tu descends me voir alors

Promis.

Si tu passes sur clermont n'hésité pas a t'arrêté.

Avec plaisir, j'espère pouvoir passer dire un petit coucou à tout le monde en bas.

J'espere que tu sera la

Courage

-Distribution OK
-Alternateur en place
-Pompe DA en place
-Reservoir liquide refroidissement en place

Reste à faire:
-Collecteur d'echappement
-Supports moteurs inférieur
-Turbo
-Mettre le moteur sous le capot
-Accoupler le moteur/boite et turbo/ligne
-Support de boite supérieur
-Démareur
-Compresseur de clim avec sa courroie et la tendre
-Tendre la courroire d'alternateur/pompe DA
-Circuit d'essence
-Circuit de DA
-Radiateur refroidissement
-Circuit refroidissement
-Boitier de filtre à air
-Batterie
-Faisceau electrique
-Caches courroie accessoire
-Faire le niveau des fluides
-Carter de protection moteur inférieur
Et je pense que c'est tout.

Hum et pour les novices, bref, en clair, ça veut dire que t'as bientot fini?