Ba on vera demain soir.

Mon pauvre, tu aurras passé un réveillon/jour de noel bof bof

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Solidarité

Bon et bien aujourd'hui:
-Collecteur OK
-Deflecteurs thermiques du collecteur OK
-Turbo OK

Il est trop tard pour remonter le moteur dans la subaru (la nuit tombe vite et je n'ai pas de balladeuse sur batterie)

Donc demain, je remonte le bloc sous le capot, si quelqu'un du 78 ne sait pas quoi faire, deux bras supplémentaires ne seraient pas de refus.

Ah zut... Dommage que je suis pas la

Bon courage

Pas grave mais merci quand même.

J't'aurrais bien aidé, m'enfin je suis surtout d'une grande aide psychologique

Merci quand même

Hum ca sent bon

T'as fait à manger?

Bon et bien tout à l'heure je remets le moteur sous le capot, mais j'espère que le temps ne me fera pas chier, car il a plu et ce n'est pas super agréable.

Si tu attend dimanche je vient t aider

J'espère l'avoir fini d'ici là et profiter un minimum de mes vacances et descendre en auvergne.

Ouais descends saligo

Bon alors moteur enfin sous le capot.

J'ai pinaillé avec deux choses:
1°) voiture de biais qui fait que la boite de transfert tournait du coté dont la voiture etait le plus bas, donc résultat, impossible à centrer la boite et le bloc.
2°) silent bloc moteur inférieur mis à l'envers (j'avais une chance sur deux )
J'ai donc pinaillé l'après midi là dessu.

Maintenant le bloc est accouplé à la boite, le turbo à la ligne, le compresseur de clim est remis en son lieu et place.
Faisceau de l'alternateur OK

Bref, plus grand chose à faire:
-radiateur de refroidissement
-circuit refroidissement
-echangeur
-par-chaleur du turbo
-boite à air
-batterie
-faire les niveaux (huile/DA/liquide refroidissement)
-voir ce que ça donne

-rodage
-auvergne

Rodage sur 100km quoi.

J ai pas vu l étape ou tu mettais de l huile dans le moulin.


T oublira pas hein????

le yoyo. Il a pas tord n'empèche

Bon félicitation sinon, tu as bien bossé ces derniers jour, chapeau bas