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MessagePosté: Mercredi 02 Janvier 2008 14:47 
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Titi ! question HS !
mais quel section de fils faut-il pour alimenter une rampe de phare ? sachant qu'il y a deux circuit comme toi je croi...

Et idem pour le montage du ventilo... pour les partie puissance je parle ...
Car pour la commande des relais du 0.5 doit suffire largement non ?
qu'en pense tu ? et quel fusible pour le montage ventilo ?

merci ;)

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MessagePosté: Mercredi 02 Janvier 2008 15:00 
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rampe de phare tu prends 2 bout du fils de 2.5 avec la force, ca te donnes 4 fils de 2.5, tu relis les fils 2 par 2 comme ca, ca te donnes largement de quoi supporter 40A par circuit.

Pour le ventilo, 0.5 c'ets un poil juste, si tu doit plier ou tirer ou tordre un peu le fils, il ne résistera pas... Donc 0.75 ou 1mm² pour la commande, pour le ventilo, du 2.5mm² c'est bon ;)

Pour le fusible, prends un 30A comme d'origine :bien:

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MessagePosté: Mercredi 02 Janvier 2008 15:44 
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Merci une dernière...
pour l'alimentation de ma platine éléctrique qui va eventuellement devoir supporter la charge de tout les appareils...
soit : rampe, ventilo, lampe copilote, intercom, + 2 /3 bricoles a 2balles....

je vais tirer une alim directe de la batterie, je dois prendre quelle section ?

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MessagePosté: Mercredi 02 Janvier 2008 15:50 
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dj esp@ce a écrit:
Merci une dernière...
pour l'alimentation de ma platine éléctrique qui va eventuellement devoir supporter la charge de tout les appareils...
soit : rampe, ventilo, lampe copilote, intercom, + 2 /3 bricoles a 2balles....

je vais tirer une alim directe de la batterie, je dois prendre quelle section ?
tu va tirer l'alim de ton coupe circuit et non de la batterie ;)

Tu mettera des dérivations avec des borniers pour dériver mais entre batterie et coupe cicuit c'est 25mm² mini :bien:

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MessagePosté: Mercredi 02 Janvier 2008 16:15 
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Inscription: Jeudi 15 Décembre 2005 23:29
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TitiXsi a écrit:
dj esp@ce a écrit:
Merci une dernière...
pour l'alimentation de ma platine éléctrique qui va eventuellement devoir supporter la charge de tout les appareils...
soit : rampe, ventilo, lampe copilote, intercom, + 2 /3 bricoles a 2balles....

je vais tirer une alim directe de la batterie, je dois prendre quelle section ?
tu va tirer l'alim de ton coupe circuit et non de la batterie ;)

Tu mettera des dérivations avec des borniers pour dériver mais entre batterie et coupe cicuit c'est 25mm² mini :bien:


j'ai pas de coupe circuit car pas obligatoire en régional !
Donc ce sera de la batterie !
il me faut aussi gros que ça ??? non

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MessagePosté: Mercredi 02 Janvier 2008 17:52 
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Comme dit par tel, montes un coupe circuit rien que pour la sécurité et repart de là :jap:

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MessagePosté: Mercredi 02 Janvier 2008 18:25 
TitiXsi a écrit:
Comme dit par tel, montes un coupe circuit rien que pour la sécurité et repart de là :jap:


+1 monte un coupe circuit pour la sécurité.
Et puis beaucoup plus simple pour le branchement de tout le reste, tu arrive directe du + de la batterie sur ton coupe circuit et tu alimente toute la platine en sortie de coupe circuit.
Et qui sait, en plus peut etre que ça deviendra obligatoire un jour ou l'autre... Et peut etre feras tu du national un jour.
Si tu compte faire aussi de la course de cote, le coupe circuit est obligatoire!!


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MessagePosté: Mercredi 02 Janvier 2008 23:45 
elle est térible tro belle :kakashi:


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MessagePosté: Jeudi 03 Janvier 2008 9:37 
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spark08 a écrit:
elle est térible tro belle :kakashi:
Merci, en espérant te voir plus sur le forum que sur les petites annonces :cagoule:

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MessagePosté: Jeudi 03 Janvier 2008 11:31 
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essayé ou pas :?: :mrgreen:

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MessagePosté: Jeudi 03 Janvier 2008 12:58 
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jetta_WRC a écrit:
essayé ou pas :?: :mrgreen:
Mon beauf oui! Moi toujours pas... Le peux qu'il m'a dit, c'est "putain, ca repart même en 5... Par contre ca rupte à 180 :cagoule: "

Donc ca doit marcher :dentier:

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MessagePosté: Jeudi 03 Janvier 2008 18:00 
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Ca doit etre trop bon alors :miam:

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MessagePosté: Jeudi 03 Janvier 2008 19:15 
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jetta_WRC a écrit:
Ca doit etre trop bon alors :miam:
Grave mais ca sera peut-etre pas assez court pour moi et ma montagne, on verra... Sinon 13*64 :dentier:

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MessagePosté: Vendredi 04 Janvier 2008 13:11 
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Localisation: Vichy (03)
Il a même pas essayé, qu'il a déjà l'idée de passer à plus court :dentier:

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MessagePosté: Vendredi 04 Janvier 2008 13:17 
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jetta_WRC a écrit:
Il a même pas essayé, qu'il a déjà l'idée de passer à plus court :dentier:
Grave :dentier:

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MessagePosté: Vendredi 04 Janvier 2008 13:35 
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Localisation: Vichy (03)
TitiXsi a écrit:
jetta_WRC a écrit:
Il a même pas essayé, qu'il a déjà l'idée de passer à plus court :dentier:
Grave :dentier:


Tu aurais du monter la bite à TaG alors, tu aurais pas pu avoir plus court :cyp:

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MessagePosté: Vendredi 04 Janvier 2008 13:38 
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:ptdr:

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MessagePosté: Vendredi 04 Janvier 2008 16:37 
Vraiment magnifique cette petite 106 !!! ps mal de détailles qui font la différence :bien:


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MessagePosté: Vendredi 04 Janvier 2008 17:16 
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lakaz a écrit:
Vraiment magnifique cette petite 106 !!! ps mal de détailles qui font la différence :bien:
Merci Merci :bien:

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MessagePosté: Mardi 08 Janvier 2008 22:52 
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Localisation: 38 - Massif de la Chartreuse
Bon ben normalement ce week-end je vais tester l'engin :loving:

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