Dj esp@ce # 106 XSI A5-K

dj esp@ce · **Posté:** Vendredi 04 Janvier 2008 15:10

laurent71 a écrit:

presque saxo challenge :lolbis:

presque... :p1

dj esp@ce · **Posté:** Samedi 05 Janvier 2008 0:07

Photos des vitres avec le film antidéflagrant... j'en ai pas pris pendant la pose mais seulement finit, on voi pas grand chose !
hormis qu'il n'y a pas de bulle...ou presque !

dj esp@ce · **Posté:** Samedi 05 Janvier 2008 0:09

La suite c'est pose des goujons... et retour sur roues de titine, après plusieurs mois passés sur chandelles...

2nis · **Inscription:** Jeudi 17 Août 2006 9:25 **Messages:** 153

Joli montage

Petit conseil : mets plutot une cremaillière de direction de ph2. Celles de ph1 on la facheuse tendance de casser (j'ai eu de nombreux echos à ce sujet) c'est leur gros point faible

Tu va monter un papillon d'admission de rallye et une boite à air de saxo challenge ? Attention c'est pas homologué en grA. Sur la XSIn seul le collecteur et tout le système d'origine est homologué

laurent71 · **Posté:** Samedi 05 Janvier 2008 10:24

2nis a écrit:

Petit conseil : mets plutot une cremaillière de direction de ph2. Celles de ph1 on la facheuse tendance de casser (j'ai eu de nombreux echos à ce sujet) c'est leur gros point faible

s est se que j ai fais sur la miene

FRED2000 · **Posté:** Samedi 05 Janvier 2008 13:14

2nis

le cremailliére de phase 2 ce monte en lieu et place sur un pase 1 ??

et il faiut changer la colonne de direction ??

2nis · **Inscription:** Jeudi 17 Août 2006 9:25 **Messages:** 153

FRED2000 a écrit:

2nis

le cremailliére de phase 2 ce monte en lieu et place sur un pase 1 ??

et il faiut changer la colonne de direction ??

ca se monte en lieu et place sans aucune modifs

La chape (qui lache souvent sur les ph1) est complètement différente sur les ph2

FRED2000 · **Posté:** Samedi 05 Janvier 2008 14:36

o.k merci

Larcenn · **Posté:** Samedi 05 Janvier 2008 14:56

OURA !! de retour sur roue !!!

Trés beau boulot , j'adore !!!!

Courage c'est la derniere ligne droite, et n'oubli pas de mettre les attaches capot :cagoule:

TitiXsi · **Posté:** Samedi 05 Janvier 2008 16:39

DJ, elles sont trop courtes tes racines ... :roll:

tomapetit1 · **Posté:** Samedi 05 Janvier 2008 18:44

laurent71 a écrit:

2nis a écrit:

Petit conseil : mets plutot une cremaillière de direction de ph2. Celles de ph1 on la facheuse tendance de casser (j'ai eu de nombreux echos à ce sujet) c'est leur gros point faible

s est se que j ai fais sur la miene

c'est ce que j'ai fait aussi! la chappe des ph1 a une facheuse tendance a se casser :roll:

A 10km/h ça va... mais a 140 :cagoule:

dj esp@ce · **Posté:** Samedi 05 Janvier 2008 20:07

TitiXsi a écrit:

DJ, elles sont trop courtes tes racines ... :roll:

non non, juste ce qu'il faut !
t'es emmerdé par les comissaires quand ca dépasse trop !
la c'est nickel !

dj esp@ce · **Posté:** Samedi 05 Janvier 2008 20:08

Pour la direction, c'est une phase1... je pense laisser comme ça pour le moment. sauf si j'en trouve une de ph2 mais plus de sous pour ça !

TitiXsi · **Posté:** Samedi 05 Janvier 2008 21:04

dj esp@ce a écrit:

TitiXsi a écrit:

DJ, elles sont trop courtes tes racines ... :roll:

non non, juste ce qu'il faut !
t'es emmerdé par les comissaires quand ca dépasse trop !
la c'est nickel !

Ben tu as le droit de les faire dépasser de 5mm quand même ... :roll:

tomapetit1 · **Posté:** Samedi 05 Janvier 2008 21:51

dj esp@ce a écrit:

Pour la direction, c'est une phase1... je pense laisser comme ça pour le moment. sauf si j'en trouve une de ph2 mais plus de sous pour ça !

J'en avait trouvé une a 20€ sur ebay :bien:

dj esp@ce · **Posté:** Samedi 05 Janvier 2008 22:36

Pose de mes vitres aujourd'hui !

dj esp@ce · **Posté:** Samedi 05 Janvier 2008 22:37

TitiXsi a écrit:

dj esp@ce a écrit:

TitiXsi a écrit:

DJ, elles sont trop courtes tes racines ... :roll:

non non, juste ce qu'il faut !
t'es emmerdé par les comissaires quand ca dépasse trop !
la c'est nickel !

Ben tu as le droit de les faire dépasser de 5mm quand même ... :roll:

Ouai mais ca tombe pil, c'est pas plus mal, apart que je ne vais pa pouvoir mettre de cale si besoin...

TitiXsi · **Posté:** Samedi 05 Janvier 2008 22:39

dj esp@ce a écrit:

TitiXsi a écrit:

dj esp@ce a écrit:

TitiXsi a écrit:

DJ, elles sont trop courtes tes racines ... :roll:

non non, juste ce qu'il faut !
t'es emmerdé par les comissaires quand ca dépasse trop !
la c'est nickel !

Ben tu as le droit de les faire dépasser de 5mm quand même ... :roll:

Ouai mais ca tombe pil, c'est pas plus mal, apart que je ne vais pa pouvoir mettre de cale si besoin...

Mouai et surtout si tu passes à des jantes Alu tu changes de racines ... :roll:

dj esp@ce · **Posté:** Samedi 05 Janvier 2008 22:49

TitiXsi a écrit:

dj esp@ce a écrit:

TitiXsi a écrit:

dj esp@ce a écrit:

TitiXsi a écrit:

DJ, elles sont trop courtes tes racines ... :roll:

non non, juste ce qu'il faut !
t'es emmerdé par les comissaires quand ca dépasse trop !
la c'est nickel !

Ben tu as le droit de les faire dépasser de 5mm quand même ... :roll:

Ouai mais ca tombe pil, c'est pas plus mal, apart que je ne vais pa pouvoir mettre de cale si besoin...

Mouai et surtout si tu passes à des jantes Alu tu changes de racines ... :roll:

ouai mais c'est pas prévu

j'ai recu mes 14 jantes de 106 rallye !!

dj esp@ce · **Posté:** Samedi 05 Janvier 2008 22:50

pour la direction, nimporte quelle 106 phase 2 c'est ok ??
même les diesel... ou autres ?

je pensai que les 106 ph2 avait toutes la DA...

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