trou de balle


ça fait longtemps que j'avais pas eu 700 euros en billet de 20 dans ma poche. ça fait bizare

tout ça qui va partir pour des bout de plastique et de laferaille..



au fait un Radia d'huile 10 rangé ça suffit ?

Moi j'en ai un de 250 GTI (7 rangées je crois) et ça doit être suffisant.

je voulais prendre un 7 rangé aussi mais ça existait pas dans le type de durite que je voulais.

tu l'a fixé comment devant ? tu as fabriqué des pates ou quelques chose ?

bon après tout le mic mac dans le faisceau elle démare toujour

j'ai toujour ce pb d'arret moteur. quand je coupe le contact le moteur continu a tourner quelque seconde.

enfin bon ça fonctionne c'est déja ça :d

T'en a chier a la demarrer, et maintenant tu vas chier a l'eteindre!
Il est monstrueux cet Alfa

pense à me contacter demain soir sur msn pour les docs

pense à me contacter demain soir sur msn pour les docs [/quote


oui ça marche


tiens au fait

si je met un radiateur d'huile, je peux plus mettre mon ventilo souflant ? je suis obligé de remetre un aspirant nan ?

ça y est j'ai trouvé la solution pour mon faisceau : un interupteur Bipolaire en lieu et place d'un inter unipolaire

donc officielement faisceau terminée. enfin reste plus qu'a couper les files a la bonne longueur et de faire ça beau propre mais ça va me prendre 2 ou 3 h pas plus

Clair que vu ton faisceau d'instrumentation, c'est déjà pile poil, c'est du beau taff .

Et impec si ca tourne :d
Ca va faire drole de voir ton auto sur la piste man .

Si tu vois une tondeuse, c'est Alfa...
Tu as desiglé, ou lon voit encore "black et Decker"

Alfa je lui fais confiance pour se sortir, mais aussi pour nous sortir des temps quand il sera sur la piste qui devraient être pas trop mal

mdr

me sortir avec la 106 jamais. avec la M5 oui ça risque d'arriver un peu

par contre vous affolez pas les filles, c'est les premiers tour de roue de ma chiotte. il y aura forcement un pb mécanique qui va survenir se serait un miracle autrement.

je pense pas que mon embrayage d'occasion de 106 kid tienne le choc a journée. ou peut etre les cardan. ou le systeme de freinage. je sais pas on vera. et en plus j'ai pas d'alfano

oué mais moi je roule pas en renault ! blanche qui plus est

Ca devient de plus en plus officiel, une poubelle de plus sur les pistes francaises



Elle tourne encore quelques temps, ca doit venir du turbo timer

Pour ta panne a la premiere sortie, je valide pour un cardan, le droit

allez y prennez les paris.


cardan gauche droite ? embrayage ? freinage ? fuite ?

10 contre 1 l'embrayage pour ma part