Allez je me presente etant donné que j'ai posté dans d'autre parti


Je me presente Julien heureux acquereur d'une xsi 1400 un beau bébé tout noir







Aprés qu'une conna..... lol une fille pile dans votre cul, resultat ligne plié au moin bien 10 cm ptdr, donc faux changer de ligne

tube decataliseur inox + intermediaire inox + pot carbon










Et la c'est le drame aprés deux mois à lui taper dedans c'est le drame:

Donc je vais voir peugeot je fais devis pour echange standard et la ptdr 3600 € tout compris


Docn je suis allez en casse prendre un moteur de XSI du mal a en trouver mais j'en ai trouvé un de 93 de 120 000 km

Bien sur nouvelle pompe à eau, bougies tout les filtres, vidange+boite, couroies
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[Merci à la main d'oeuvre, Patrick Michel e tmoi en bleu

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Et le test final :

[b][color=magenta]

Probleme de faisceau c'etait pas le bon enfin bref plein de souci...
elle demarre mais broute comme une tondeuse mais ça c'est deja expliquer dans un autre topic

Allez hop en plus new collecteur


Auj j'ai mis les injecteur qui allaient avec le moteur, mais ma carto est pour un XSI 1400 donc demain je vais à la casse prendre la carto du 1600 car la ca va pas du tout impossible à rouler elle cal sans arret

salut a toi tu en a eu des problemes avec ta petite xsi.

A parament tu lui a trop taper dedans.

heu oui trop meme et paf à tout cassé


et la gros probleme avec le nouveau moteur

Bienvenue à toi, ca à l'air d'etre un 1L6, il y a une modine on dirait dessus (on voit vaguement la durite sur l'avant dernière photo) d'ou tes problèmes, ce n'est pas le meme faisseau ni la meme gestion

c'est pour ca que j'ai mis le fesceau du 1400

pour la gestion ca se passe comment

et bienvenue

Il faut que tu mettes le faisseau du 1600 (faisseau moteur) et que tu changes ton boitier, tu mets celui de 1L6 au lieu du tiens qui est un 1L4

Salut et bienvenue

bienvenue

le faisceau 1600 a beaucoup plus de "prise" c'est pas grave !!

Hello, tu me rapelles quelqu'un... Refait tout le moteur, a souci sur souci...Il se reconnaitra

En tout cas bienvenue et bon courage

mouais si on veux il est encore loin de se mettre dans le topic la guigne

Incomprehensible !!!!! :scratch:


Auj je voulais remettre les injecteurs de 1400 pour pouvoir rouler, mais manque de chance un injecteur etait cassé
Donc j'ai laissé les injecteurs du 1600, elle demarre mais impossible à rouler

Je vais à la casse ou j'ai acheté le moteur, il me prete la cartographie du moteur. Dés que jetourne la clef on entend un bruit bizare puis je demarre et ca demarre pas

Donc je remet mon ancienne carto, et la ca demarre plus

c'est incomprehensible

De plus je vais chez peugoet voir le prix des injecteur et attention le prix 140€ l'unité. C'est franc abusé :affraid: Sont fou eux

Donc je suis en pleine deprime, je ne sais plus quoi faire?

Quelqu'un pourrais me donner un conseil?

Dois je rendre le moteur à la casse et essayer d'en trouvé un autre

Quelqu'un aurait il un moteur a vendre?
voir des injecteur car s'est trop cher


Plesa Help

Ton calculateur ne se serait pas bloqué suite à un mauvais démontage?

Bizarre la casse que tu as eu !

bon la voiture redemarr c'etait un fil de bougies mal branché

mais elle broute toujour

Welcome !

As tu nettoyé le régulateur de ralenti ?
Est il branché ?
par contre une chose n'est pas tres claire, tu as monté moteur 1600, gestion 1600, faisceau 1400 ?

si ou il faut que tu te trouve un faisceau 1600 car si ton régulateur n'est pas branché ( car impossible de le branché sur le faisceau 1400 ) ton calculo donne des ordre dans le vent

je ne sais pas si je suis assez clair

non j'ai mis moteur 1600 fesceau 1400 injecteur 1400 et calculo 1400

ton régulateur c'est lequel ? 1600 ou 1400 ?