Bonjour,
comme d'hab tout est dans le titre...
Puis-je monter un Arbre à cames de 205 Rallye sur mon 1.4l Xsi.
ce sont tous les deux des TU mais les palliers sont peut etre différents.

Merci.

Les arbres a cames de 205 rallye ne sont pas moins performant que ce des xsi?

je sais pas si les AAC peuvent s'interchanger...
mais si t'en as l'opportunité mais carément une culasse de rallye : soupapes plus grosse

l'arbre a came d'origine n'est pas forcément plus performant, mais j'ai possibilité d'avoir un AAC compétition de 205 rallye...

Tu l'a verifier ou c'est des "on dis"? Parce que je suis loin d'en etre si sur! Mais je ne demande qu'une affirmation , parce que rentré des soupapes plus grosses dans une chambre de combustion plus petite... sachant qu'il n'y a que 2mm entre les sieges! Toute les culasses de "sportive" et les 1.6l sont monté en grosse soupapes 39mm et 33mm me semble t'il!

Sinon pour AAC, c'est pareil toute les culasses de "sportive" sont monté en gros palier donc AAC montable et en plus ca marchera mieu dans les tour!

ok donc tu confirme ? je peux le faire ?

soupapes en 33 et 39 ...
Par contre les angles changent sur les TU24: 90/90 contre 90/120 pour le TU3J2K (90° echa 120° admin)
...
C'est une des rares cucus (TU3J2K) qui utilise "encore" des sièges @ 120 (meilleur remplissage)... Bien pour les perfs (soupape plus légère avec tige en diam 7 contre 8 pour AX sport/205R/106R), moins bien pour la fiabilité...

Palier plus petits sur 205R

Ba si.
Je crois que si tu enlèves le cache sous la bobine il y a la place.

Sinon j'avais lu que les cam étaient sensiblement identiques entre 1.3 Rallye et 14. XSi.

Si je me souviens bien c'est pas le meme diametre de palier

vous vous écartez du sujet...

je parle de l'AAC mais pas de la culasse !
j'aimerais une réponse concrète.

AAC de 205 rallye sur 106 Xsi/rallye.... est-ce faisable ?

les culasse le son car meme bloc, c'est pas ca le problème... mon seul doute se situe au niveau des paliers

euh à ma connaissance les bloc n'ont vraiment rien à voir
Le 205 rallye est plutot identique à celui de la 106 rallye

aac NON montable ... (paliers)

qui lui même est identique à celui des XSI (hormis la matière)

Merci jammaster, c'est une réponse clair comme la tienne que j'attendai...

hello c'est encore moi...
Donc en fait si je comprend bien les paliers de la 205 rallye sont plus petits...

Pour infos, l'AAC se monte sur une culasse de 106 1.1 carbu.
Comme dit cox, si les sportive ont des gros paliers, (la 106xsi je suppose) l'AAC ne se monterai pas. Mais pourquoi la 205 rallye (considérée comme une sportive) aurait de petits paliers ?

Merci.

Dj, j'ai fait une petite recherche pour toi.
Ayant le catalogue Oreca a la maison, il me semblait avoir vu que les AAC d'XSi et de 205 Rally etaient les memes references.
Et c'est le cas !

il existe 9 arbres a cames chez Oreca se montant sur XSi et 205 Rally puisque la meme reference et etant meme sur le meme ligne dans le cata.

Exemple d'une ligne du catalogue afin d'etre bien compris :

106XSI 1360 / 205 Rally : TU2J2L/Z TU3 TU5J2/JP/Z
Année : -94
Type : Sport
Ouverture : 268° / 268°
Poussoirs méca
Reference : 431115

Voila j'espere avoir repondu a ta question

Je vien de voir sur oreca,
En effet ce sont les même référence pour tous les AAC 106Xsi1360 et 205rallye...

cox ? jammaster ? qu'en pensez vous ?

Moi aussi, j'avais fait une recherche sur les AAC de 205rallye, pour ma prépa XSiT, car citron avait fait l'AX GTi Turbo avec un AAC de 205 rallye et il s'est avéré que c'etait le même que celui de 1.4 XSi non cata (apparemment différent du 1.4 XSi cata??).

faut que je calcul mon RV, je vais faire retailler mes pistons la semaine prochaine

up !
D'autre avis sur les dernières infos... ?
a savoir que les référence des AAC de 106 xsi1360 et 205rallye sont les memes... chez oreca, Gt2i....

merci mes poulets !