Pour le contrôle technique, ils obligent à recouvrir de manchons en mousse toutes les parties de l'arceau qui peuvent être en contact avec le corps des occupants en cas d'accident; mais bon est-ce que c'est suffisant pour éviter ce qui t'es arrivé...

Sinon voici QUELQUES NEWS :

Hier je suis allé voir une caisse de XSi pour refaire mon joujou mais mon choix est de tout de même resté sur la 106 Griffe. Y a trop de taff sur la cette XSi pour la remmettre nickel, ça me prendra moins de temps et d'argent de reconditionner la Griffe en XSi.
Donc si tout se passe bien, la Griffe devrait partir en carrosserie dans 15 jours pour se faire changer un support de triangle qui a mangé un trottoir et un redressage d'aile.
Derniere info et pas des moindre, je vais donc monter un ARCEAU non pas parce que certains m'ont pris la tête avec ça , mais parce qu'il y a un arceau Devil de la coupe tout neuf, jamais monté qui passait par là à 200€ (merci Cox ) donc à ce prix là il est clair ça va direct sur titine 2

Non mais si ca suffit pour passer le CT



Bon reconditionnement et bien vu pour l'arceau

Qu'est ce que je ferai pas...

Je vais pour voir resuivre ton post

Bon montage

PS : C'est le même que wilo et moi

Paye tes fesses Débil POWA©.

v et b à coté sur le clavier

je ne suis pas sur qu'il y est de jeu de mot sinon

PéTéEsse = Payes tes fesses
Dévil = débil
Au lieu de PTS devil powa, ba je trouvais ça plus marrant.
Obligé de tout leur expliquer.

Ah ouais d'accord... Faut que tu te repose, je crois que tu es surmené en ce moment...

toi tu n'avais pas de casque durant le tonneau.

Bonne nouvelle touSSa !! Une caisse à nu ça permettra de ressouder les renforts de caisse, avec l'arceau Devil ça va être bon...je sens qu'elle va claquer celle là aussi !!
Couleur rare en plus, en tout cas bon courage à toi, car du boulot y va en avoir...

Bon courage avec la Griffe

Petite question alors Puis-je garder les ceintures de sécurité à l'avant une fois l'arceau monté?? Prace que si c'est pas possible, je suis mal barré pour le CT déjà que le gars va pas être à la fête quand il va voir arriver l'engin qui va plus trop ressembler à une Griffe...

je suis en train de monter le mien d'arceau, un LMT, il se fixe sur le point superieur de ceinture, donc je pense qu'il condamne les ceintures avant malheureusement...

enfin c'est peut être pas pareil sur le devil!

Ba c'est ce que j'espere, parce que ça m'enchante pas trop de déposer l'arceau à chaque fois que je dois passer le CT

C'est tout les 2 ans le ct tu le passe avant de mettre l'arceau tant qu'elle ressemble à une griffette ...


Sérieux, j'en sais rien mais en effet pas mal utilisent la fixation de la ceinture

Moi je suis passé au CT avec l'arceau et mes harnais aviation, Ced est passé au CT avec son arceau et ces harnais routes.. Il suffit de discuter avec le mec et lui dire que cette voiture sort juste pour de la piste, et si il est pas con, ben c'est ok pour les ceintures. En même temps je connais pas le CT de 2008

Bon courage

Si tu savais à quel point il est absolument hors de question de remonter cette caisse pour le CT puis redesosser l'interieur et le rerepeindre et le reremonter après avec l'arceau J'aimerai bien retourner sur circuit avant octobre 2012



Mouais c'est bien ce qui m'inquiete ce nouveau CT, et aussi le fait que c'est vraiment la lotterie suivant le gars sur lequel tu tombes. Le gars qui m'a racheté le bloc de XSi l'a turbalisé et monté sur une 106 XN et a pu avoir son CT sans que le gars s'inquiete de quoique ce soit et à côté y en a d'autres qui se font refuser pour mauvais indice de charge des pneus que personne ne sait que ça existe...

Tu t'inquiètes trop, va voir un CT et explique lui sans lui montrer l'auto ce que tu veux faire (faire de la piste) et si il est pas con il regardera que la sécurité et le CO.

Moi j'ai fait 2 CT, le premier m'a dit non non pas question, c'tes ma place après si il arrive quelque chose...
Le deuxième m'a dit ben, elle a quoi de modifiée, j'ai sortie ma liste, et il m'a dit, pas de prb, je vais regarder que la sécurité et la polution.. Et voilà. C'est mon pti conseil

Merci! Mais pour la pollution je m'inquiete aussi parce que les valeurs CO de mon 1600 de rallye Groupe N et celles du 1600 90cv d'origine doivent pas être tout à fait les même nan?? Je vais mettre le cata et du metal 5 à gogo mais bon ça risque d'être chaud, surtout que si le gars s'apperçoit que c'est pas le bon moteur, c'est cuit de chez cuit apres