En theorie, tu ne peux pas te tromper, les deux "tubes" qui sont sur la pompe a essence d'origine sont fleché, une qui rentre l'autre qui sort

sur la pompe oui mais ps sur la rampe d'injection

Je me permets d'utiliser ce topic car j'ai des besoins semblables.

Comment on change le régulater d'origine ? C'est juste un clips et hop ?

Comment on monte un régulateur réglable et comment on supprime celui d'origine ? Suffit de débrancher le tuyau de dépression ?

Et dernière: c'est quoi la réf de nos régulateurs et la pression, je dois changer le miens.

Merci.

besoin identique!
je pige pas comment vous désactivez les régulateurs d'origine!
et le régulateur réglable il est mis en entré ou en retour?

Tous les régulateurs sont sur le retour de la rampe.

Et tu désactives comment le régul d'origine ?

Tu montes comment le nouveau régulateur ensuite ?

D'origine:


Après modification:


Tu remets le regulateur sur la rampe pour faire bouchon et ensuite tu branches le régulateur réglable:

Il est fort ce wilo

Merci.

Par contre pour la modif, tu as déboité la petite tête ou bien tu l'as simplement cassée ?
Edit: ça a l'air d'être sectionné ou coupé au dremel c'est bien ça ?

Pour retirer le régul de la rampe, il faut enlever simplement le circlips en métal c'est ça ? Et après faut tirer fort ou ça vient assez simplement ?

Alors, coupé au dremel, et il faut tirer en faisant des petites rotations droite/gauche, car ça fait ventouse les joints toriques.