avec mon 1400 je tenais deja des gti et des tigra hihi

mais bon j'ai toujours pas ma reponse

Pourquoi mettre une gestion 1600? Quel est la difference ?

car en ce moment elle tourne nikel mise a part que je casse beaucoup de relais double !!

Je crois que tu as la réponse dans ta question...pour éviter de niquer des relais double!
Plus sérieusement je pense que le moteur 1600 doit fonctionner avec la cartographie Magnetti , les 1400 avec le calculateur Bosch...c'est prévu comme ça à l'origine alors...
Pour les injecteurs si ce sont des 1400 sur un 1600 je ne pense pas que ce soit très grave.

ca serait pas un soucis de mise en contact??!??
je m'explique sur 1600 la pompe a essence est alimentée lorsque tu tourne la clé meme sans avoir dermarré(mise en pression du circuit) sur 1400 c'est pas la meme,des que la voiture est demarrée t'alimente ta pompe

A savoir que cette alimentation ce fait pas directement grace au neiman mais au relais double
j'ai pas les plans sur ce pc j'y regarderais de plus pres quand je serais sur l'autre mais a mon avis ta une couille de cablage au niveau neiman/relais double

A mon avis ca venais aussi du faite que les fusibles etait pas les bon (ampereage bcp plus important)

Dans ce cas le fusible devrais sauter... Donc c'est non plus le bon mode de fonctionnement

non le fusible ne saute pas car il supporte la charge c'est aussi possible

un court circuit de 20 A sur un fusible de 15 A, le fusible grille

un court corcuit de 20 A sur un fusible de 30 A laisse passer la charge car il supporte, et c'est mon relais qui saute

car le moteur est reglé nikel et tou va bien

^^

Mais le fesceau du 1600 a beaucoup plus de prise et je ne sais quoi en faire !

Ton fusible à pas à sauter pour un 20A si tout va bien. Donc si tu montes un 30A oui, le fusible de sautera pas, mais c'est ton relais qui morfle...

J'ai beau mettre un relais 15A

Je vien de griller encore un relais

Aidez moi !!

Je matte mes plans ce w-e

Je vais allez en casse prendre un calculo de 1600

Quelqu'un aurait 'il la reference exacte qu'il faut ?


Faut 'il forcement mettre le fesceau 1600 ?


Merci a tous d'avance

oui calculo + faisceau de 1600

+ injecteur cela coule de source

ok ben je my met des demain


Une question: beaucoup plus de prise sur le fesceau 1600 Qq1 aurait'il un montage du fesceau ?

Si tu le souhaite, j'ai un calculateur comme il te faut, propose moi quelque chose (prix ou echange si tu a des pieces)

Pour la pompe a essence, elle ne marchait pas avec ce montage effectivement, je l'ai mise en + apres contacte et c'est nikel

j'ai pas tout compris

mp envoyé

Salut et bienvenue sur ce forum, j'ai regardé les toffs de ton ancien bloc il devait y avoir surement des coussinets en cause
en tous cas ca a du faire un sacré bruit sur le coup
je voulais savoir si ton new moteur n'a pas trop alourdi ta direction avec la taille de pneu origine ?