Comme ça, c'est dur à dire. Mais ce que je peux t'AFFIRMER, c'est qu'elle chauffe moins!

Bah écoute c'est déjà ca En attendant si il n'y a que ca je me vois mal troué ma jolie calandre

La par contre, on a fait LA modifs qui tue.

Je vous mets les photos ce soir.

Et ce passage au banc ca a donné quoi?

reporté

Et la modifs qui tue.. :cool:









Semaine prochaine, passage du capot en peinture pour le debosseler et nouvelle peinture powaaa!

Superbe apres avoir changé mes joints de queue de soupapes.Je ferai pareil.

Pas con mais il ne faut pas trop boucher l'aeration de ton radiateur aussi!

C'est pour ça qu'il est utile d'ouvrir les deux côtés de la calandre je pense.

Je trouve ca bien mais je sais pas si je le ferrais sur ma titine.

sinon travail propre.
Mais a la découpe enfin une fois qu'elle est faite tu voit vraiment qu'il faut une nouvelle peinture ?
Car comme ca on ne dirait pas.
Peut-etre qu'a 1 metre ca se voit non ?
tu pourrais faire une photo de tout pres please .

Je pense quand même que la peinture est la bienvenu car ça doit faire la gueule en vrai!

Me trompes-je?

je penses aussi mais je voudrais voir de pret si c'est comment dire a faire dans les 5 minutes ( la corrosion entre jeux je sais ) .

C'est pour ca qu'on a fait les deux côté. Le côté droit, c'est pour la radiateur et l'autre, c'est pour l'admi.

Et bon, d'origine, c'est déjà fermé, donc bon... Ca peut pas être pire.

Le capot est complètement ravagé, je vous mettrai une photo de tout près.

Ouai mais ce que je veux dire par là c'est que le radiateur ne doit pas trop aimé qu'il refroidisse dans 95% de la zone(je caricature) et que sur une zone 5% il ne refroidisse pas, je me demandais si il risque rien justement (différence de température)

Ok je veux bien voir ca.
Car d'ici on dirait pas .

Je ne pense pas, car la circulation de l'eau rend la température homogène.

Je pense aussi

L'air circule, et arrive aussi du Pare-Choc, donc bon...

Peinture + grille dans le futur c'est ça?