Salut

Oui on m'a dit que l'AAC etait différent, donc à voir.

Je ne sais pas ce qui est passé dans le moulin, mais je m'attendais pas à trouver çà à 115000 bornes

Je pense que le filtre à air mal clipsé est à l'origine des rayures et tout... bah apres elle roulait pas trop mal avant d'etre arretée.

Je vais déjà en effet faire deglacer tout çà, surfacer la culasse, et puis j'aviserai.

Vivement qu'elle roule quand meme, mais à mon avis pas avant deux mois.

corect se ne sont pas les mêmes du tout dommage j'en avait un

Arf c'est dommage pour l'AAC

Bon, je pense que tant qu'à faire je vais me faire les segments et coussinets, vous avez une bonne adresse sur le net?

J'ai trouvé des segments et coussinets pour 1.4 75 cvx sur Hexagone, c'est le meme bloc ou pas ( je pense que non, il y a un detail chemises/piston hors sur la mienne c'est du fonte usiné)?

Visiblement un deglaçage devrait supprimer en tres grande partie les rayures en effet, je vais donc me faire çà, avec les joints de queues de soupapes, le rodage des soupapes et un surfaçage elle devrait repartir assez bien je pense

Exact sur xsi c'est un bloc en fonte, pas de chemises donc

oui je confirme que j'ai pas de chemises, ce qui m'ennuie avec mes rayures justement

C'est sur pour les AAC différents entre bloc cata et non cat? ça me parait bizarre...

Bah c'est ce que j'ai lu, maintenant si on me dit que c'est les memes, je suis preneur de celui de l'ami kev-t16

comme tu veux mais je suis sure que c'est pas les même faudrais voir
A L'AIDE ON A BESOIN DE SAVOIR UPUP

Si t'as des rayures, vaut mieux le faire rectifier, à moins de trouver carrement un bloc pas cher et de le refaire tranquille

pas les meme, je l'ai lu aussi a quelques endroits, et c'est pas la meme ref chez peugeot non plus il me semble,

bonne restau de ta saucisse ...

a la limite si tu veux j'ai une culasse complete de catalysée, je sais pas trop si je vend ou pas ... a voir si ça peut permettre a une autre de retrouver les routes de france

salut!

Bon çà avance, j'ai décidé de changer le bloc, j'en fait venir un avec les chemises déglacées.

Donc changement du bloc, des segments, des coussinets... moteur neuf en fait.

Et finalement je pose un AAC Crane cams, comme quoi certains avaient raison pour l'origine

metra83 merci de ta proposition, mais ma culasse est OK visiblement, apres un controle sommaire de planeité avec une plaque de marbre et des cales... mais je vais la faire rectifier.

Je change aussi l'embrayage tant qu'à faire...

Sinon il me restera ensuite les freins av, tout est mort là niveau disques et plaquettes. et les pneus aussi, mais bon çà çà viendra apres le moulin...

Voilà, quand çà commencera à ferailler je vous mettrai plein de photos, je pense qu'elle wattera à nouveau pour debut juin