hum y'en a qui veulent avoir leur 10 messages

en plus lool j ai fait des tonneaux avec ma sax 1.5d et j 'ai moteur boite dans le garage!!!
ah ste bonne vieille saxo toujours a fond pour une conso ridicule!!!

maintenant sans blagues personne n'a connaissance de ce produit???

oué enfin une 106 xsi une sportive....bof bof

Si si c'est une sportive après c'est clair que ca vaut ce que ca vaut mais c'est une sportive quand même

j'aurais bientot des nouveautés, j'ai un ami qui va le testé sur une 206 quick silver, donc un moteur assez proche de la xsi!!!

moi aussi j'habite saint denis, donc je serai tenté de dire ca depend de ton parcours (et de ton pied droit).Enfin, les deux combinés.
quand je bossais à suresnes (tout par les quais), je faisais 350 bornes avec un plein,
maintenant que je bosse à cergy (A86+A15), j'en fais 550 !!!!

cette semaine j'en ai fait 470 , mais parceque j'ai fait un peu d'autoroute, je suis aller 2 fois dans le 77, 65km allez retour!
Sinon je bosse a st-denis limite pierrefite, a coté du stade auguste dellaune, 13 km allez retour, et alors la j'ai du mal a faire 400km

Maj fin 2019

Sportive = conso ,et avec une xsi faut pas pleuré il y a bien bien plus pire , rien que si ont passe en 2L, je parle même pas de 3L atmo de 1.5T
Un 2L xu10j4rs de 306 full config AAC 280° 240ch tu est normal a du 15L au
100,sans forcer.
Si tu tape dedans c'est du 25L.

Pour économiser démarre en 2e : 2/4/5 ou 1/3/5 a la boite : saute les rapports
ou met un 5e longue.
Pousse pas les rapport : tout sur le couple.

Une carto peut aussi diminué l'essence au ralentit.
Appauvrir son afr a bas régime permet énormément de gain d'essence (modif pap/modif pression/modif EPROM)

Sinon : c2 1.6L hdi vts reprog la semaine et xsi le week