Je fais une tite présentation rapide de l'ax

Liaison au sol
Passage en 4trous oblige
_Train avant complet de 106 rallye (barre stab sur bielettes)
_Freinage en 247 ventilé avec MC de 22mm
_Disques Brembo
_Plaquettes OMP road and sport
_Amortisseurs Bilstein B6 sport + ressorts eibach -30 (récupération de coupelles d'ax)
_Train arriere de 106 XSI (dégouté d'avoir vendu le train arrière à disque en plus à Arnaud xsi16s mais bon c'est la vie...) + bilstein B6 sport
_Décrantage
_Barre anti rapprochement supérieure fait maison
_Barre anti rapprochement inférieure OMP
_Jantes toulouses 6*14 avec du michelin energy à l'avant (une vraie merde :affraid: ) et du continental premium contact à l'arrière (trop bien ) tout ça en 185/55/14


Moteur
Ca va etre vite vu, mais mon 1.0i est loin d'etre ridicule avec les modifications chassis apportées.
Je l'ai un peu aidé par:
_Pot sebring de golf diam 90 adapté sur mesure
_Admission directe fait maison en fibre (encore du ponçage en vue^^)

Extérieur
_Kit gt + PC GT lissés + peinture noire

_Lissage des chevrons de capot
_Lissage des logos sur la malle
_Peinture noire des entourages de vitres
_Vitres teintées
_Pose d'antibrouillards fonctionnels
_Becquet de sport + peinture en blanc banquise
_Suppresion du moteur d'essuis glace arrière
_Cache attache remorque du PC de GT fait maison en fibre (pour ceux qui ne l'ont plus, possibilité que j'en refasse )

Son
_Autoradio Alpine
_Kit éclaté alpine à l'avant
_Enceintes alpine à l'arrière
_Caisson jbl + ampli jbl

Je tiens à préciser que toutes les modifications ont été faites par mes soins et que je fais l'entretien de toute la voiture moi meme

elle est super cette ax en plus super cool a conduire

T'as oublié de dire que toi quand tu la conduis il faut que tu mettes ta tete de travers pour pas toucher le plafond

Alors aujourd'hui j'ai attaqué le dépouillage de l'intérieur pour son nettoyage complet!

J'ai aussi regardé un peu pour adapter mon admi dyn de 206 et quelle ne fut pas ma surprise en découvrant un filtre GREEN dans la boite à air!




Donc voici les photos apres démontage, j'ai une fuite au niveau du raccord de 2 toles de la caisse et la sous moquette verte était super humide à un endroit et a commencé à moisir!! heureusement que j'arrive à temps




La moquette totue belle toute douce (on dirait un nounours ) Au passage à vendre




le coté qui a un peu moisi (mais aucun point de rouille, c'est le principal )




l'avant passager a gardé un morceau de la sous moquette verte


Le point de fuite, un coup de ponçage/soudure/peinture par la suite




Le côté qui a conservé la sous moquette ^^




Une vue d'ensemble (bbbhhééééééé j'aime pas ces fils de sono là, ça va dégager )





Voilà ça avance petit à petit, je suis en attente de recevoir mes outils pour commencer le moteur

le boulot avance trankillement c cool te connaissant elle va retrouver une nouvelle vie cette xsi

Je te remercie
Moi de mon coté j'admire ta prépa T16

le T16 est de retour demain dans mon garage v devoir aller rouler souvent pour le rodage lol

Toi aussi en mode vidage

Oé c'est pour un nettoyage

sa c'est une excuse pour la conduire


tu arrive a temps turbosnake, heureusement elle n'a rouiller
tu va nous refaire sa niquel, mais vu comment tu a taffer sur ton AX je ne me fait aucun souci... sa va etre une tuerie
bon courage pour la suite

Tu ne veux pas venir m'aider pour dépouiller la mienne

Moi aussi va falloir que j'enlève toute la moquette mais elle va virer puisque y'a un pot de peinture qui s'est déversé et elle est irrécupérable

Va falloir qu'on discute pour certaines pièces

AAhhhh je t'écoute volontiers alors

Merci pour vos encouragements, today j'ai démonté la culasse, je poste des photos dès que possible

Voici les travaux effectués dimanche.
Au programme déculassage du 2 eme moteur qui a la'air de ne pas avoir tourné depuis belle lurette!
Plein de gaines et joints étaient sec! (meme les joints de queue de soupape!)




1 cylindre pas beau, dites moi ce que vous en pensez, comment c'est rattrapable (c'est du dépot)






la culasse est en bon état




Meme le joint, pas de trous




Mon aac est légèrement marqué à quelques endroits, c'est grave ou pas?




Et voilà l'état des bougies




Sinon j'ai fait un test en mettant de l'eau sur les pistons (je refais le bas moteur de toute façon vous inquiétez pas lol) dans les cylindres, et bien j'ai 2 cylindres qu ise sont vidés d'eau! donc segmentation à refaire obligatoirement... Sinon pour mon dépot sur le cylindre, quelqu'un sait ou je peux faire controler mon bloc et faire un déglaçage en RP?

Au programme le weekend prochain, démontage de toutes les soupapes et nettoyage du bloc

Bon j'ai pris la décision de prendre le bas moteur de celui qui est encore dans la 106! celui que je viens de démonter a trop vécu... Pompe à eau pétée àun endroit, carter d'huile percè à cause d'un shoot qu'i al du avoir, le dépot sur les cylindres... Je lui récupère le haut moteur par contre qui lui est nikel

oh purée, les bougies ont soufferts
bon courage pour ta restauration, elle sera toute jolie au final

Merci

Aujourd'hui j'ai conçu et fabriqué un outil tres pratique pour sortir les soupapes et pour pouvoir les remettre également! Et j'ai testé, i lest extrêmement fonctionnel
Photos dès que possible

Des news!!!
Voilà j'ai commencé à mettre en piece la culasse

Les outils commandés chez norauto




Un outil fait maison par moi meme pour sortir et remettre les ressorts de soupape sans effort! super efficace, jamais rippé, et hop je peux prendre tranquilement mes demi lunes








Le beau ptit arbre à cames




Les soupapes numérotées




La culasse qui aura besoin d'un bon nettoyage




La suite bientot avec prise de tete avec 2 trains arriere de XSI!! mais j'y suis arrivé!

ouais enfin pour enlever tes ressort et demis lune , le plus rapide c'est une douille de 13-14 une ralonge et un marteau
gain de temps powaaaa

bonne continuation , c'est sur la bonne voie

Nan j'aime pas la méthode bourrin Et pour les remettre avec cette méthode tu vas ramer
Merci

je t'ais jamais dit que tu les remettais avec sa , mais juste les enlever