c'est que de la tôle.. mais de la tôle a un pote non?! redoubler de prudence qd c'est pas sa caisse aussi.. redoubler de prudence qd il fait humide, et redoubler de prudence qd on est "novice"... ça fait que tu devais être 6X plus prudent!

je fais pas le malin, ça pend au nez de tout le monde.. moi ce qui me choque le plus c'est que c'est une auto qu'on te prête quoi..

Il me l'avais prétée puis donnée par rapport a certains évènements passés . . . Donc c'est bien ma voiture que j'ai craschée et concernant la 106 en faite elle remarche pas chuis retombé en pannf ce matin en sortant de l'autoroute donc un peu deg de pousser . . .

Personne n@a d'idée pour la perte de jus sur la ptite 106 ? Parce que moi je crise franchement là . . . SVP help me ! !

Tu nous aides vachement aussi

Ba je prefere rien dire que des conneries . . . Ici je suis completement paumé la batterie se décharge uniquement en roulant alors que le circuit de charge semble ok auz tests après avoir viré l'alarme et refait une partie du faisceau tout semblait ok et la batterie semblait se recharger tranquilement . . . Et la en faisant 70 bornes boom plus de batterie . . . Donc obligé de pousser . . . Hier soir elle redemare et le temps de la sortir de son emplacement elle a callé après avoir eu des sauts de regime et la les voyants au TdB sont faiblards et pas assez de batterie pour entrainer le démareur mais assez pour allumer les feuz de croisement (pratique pour attacher une barre de remorquage de nuit . . . )

Si un de vous avais une idée de la panne nu quelque chose a vérifier ou autre ça m'interesse . . . Merci d'avance

Alors après avoir jeté un coup d'oeuil sous la voiture et au niveau de la sonde du cata il y a 2 prises qui sortent une rouge et une jaune enfin je crois il faisais sombre . . . Et donc le jaune est 10 cm apres la prise completement cramé tous les fils se rejoignants . . . Je pense que le problème pourrais venir de là enfin j'espere . . .

Edit :

Bon en réalité a la bonne lumière la prise est plutot blanche/beige et 2 fils sortent un vert et un rouge puis après il y a une sorte de rhuinte et la il y a un 3eme fils qui arrive et un peu après tout est cramé . . .je pense en touchant le block moteur brulant . . .

Bon ba après une aprem sur la tuture il se trouve que certaine prises de sondes ou autre du compartiment moteur sont mortes . . . Le soucis vient a mon avis de la . . . Et concernant le freinage arrière (en contre visite) et ben tout a été changé il reste plus qu'a faire réusiner le bord des tambours qui sont usé la ou il y a les garnitures mais pas sur le rebord donc va falloir faire meuler ce rebord histoire de faise ça propre . . . Donc le monstre est sur chandelle . . .

Sinon j"ai les amortos qui ont tous biens soufferts mais bon encore utilisablent ... Y a plus urgent pour le moment !

Metra ne peut pas poster, donc je met pour lui:

c'est sa caisse en réparation...

C'est le fouilli ici lol

Oui j'avoue que c'est le bordel ... pour le moment c'est en chantier donc pas trop grave

Seigneur Jésus, c'est sale là dedans

c'est quoi ce calage de merde???!!!???

Vous avez une bonne assurance vie les mecs ?
Nan parce que parpaing / chandelles, heuuuuuuuuuu limite un peu la quand meme

Que tout le monde se rassure personne ne se couche sous la voiture tant qu'il y a les chandelles, c'est uniquement le temps de remettre les tambours et les roues deriere, sinon elle avait les parpaing devant et les roues posées derieres avec 1 calle devant et une derriere (d'ou les parpaings qui servaient de cales avec les pierres )

Ptetre un peu con mais pas suicidaire non plus

Puis ça tiens j'ai du rentrer dans la voiture comme ça (risqué je sais) pour récup mon tel qui était rester deriere, et rien n'a bougé

Bref, je sais c'est un bon ptit calage de merde la, et non pas d'assurance vie

Moi sa va je risque pas grand chose...

mais dans le doute j'ai mis 800Km entre elle et moi ^^

Rooooohhh attend dans 2 semaines . . . Tu va voir . . . LoL

Ouais justement, ta interet de l'avoir réparé dici la pour venir me chercher a la gare, la on pourrais meme pas croire qu'elle roule ^^

je recupere mes tambours normalement demain avec lse roulements arrieres neufs et on remonte tout ça dans la journée, restera plus que le soucis electrique ^^

et voila mes tambours refaits a neuf ! !





Trop happy titine est sur ses roues maintenant ... et elle freine enfin, cette aprem normalement soudure du fil de masse bien HS et isolation des autres, si ça peut éviter de changer le faisceau ... la en ayant un peu bidouiller elle a pu tourner pendant ... 10 secondes avec batterie a ... 0V alors qu'avant elle calais direct quand on enlevais le booster, je sens que ça avance, mais pas super vite malheureusement ^^

Enfin déjà un soucis de réglé ...

C'est les gros travaux

Une bonne cure de jouvence ca lui fera que du bien

Il était bien crade la compartiment moteur

Beau tambour que t'a bonne continuation