[Wiloskill] > FIN 106 XSiT vendue

Wiloskill · **Posté:** Samedi 29 Mars 2008 10:08

yoyo71 a écrit:

Je suis dispo aujourd'hui si besoin... :mrgreen:

Si tu veux on peut se voir sans souci, faire un peu de travaux sur la 106, jouer à GTR2, acheter GT5Prologue, aller à Reims (enfin pas loin de Reims) pour ma culasse de subaru.

C'est toi qui voit.

yoyo71 · **Posté:** Samedi 29 Mars 2008 10:13

C est tout vu :mrgreen:

Wiloskill · **Posté:** Samedi 29 Mars 2008 20:53

Nouvel échangeur mis à blanc. :kakashi:

Je le fixerais avec des petites tôles à la place des colliers plastiques.

Il me faut aussi un réducteur 60/50mm pour finir le montage de la tubulure, mais au moins ça sera plus cours et plus jolie. :jap:

JOY5 · **Posté:** Dimanche 30 Mars 2008 16:00

Nickel pour les durites :kakashi:

Au moins le passage sera plus discret.

Et la sub? :bignou:

Wiloskill · **Posté:** Dimanche 30 Mars 2008 18:15

La subaru c'est sur l'autre topic. :cyp:

Sinon voilà les news d'aujourd'hui :

Pas grand chose à part des fixations d'échangeur en alu. :buzz:

Beta_Testeur · **Posté:** Lundi 31 Mars 2008 8:51

Yop mon poulet.

Dis moi je vois que tes durites DASH en dessous vont bien bas ou c'est l'effet d'optique?
tu peux les remonter sans trop de soucis?
Car ca va bien bien bas dis donc...

Wiloskill · **Posté:** Lundi 31 Mars 2008 9:31

Beta_Testeur a écrit:

Yop mon poulet.

Dis moi je vois que tes durites DASH en dessous vont bien bas ou c'est l'effet d'optique?
tu peux les remonter sans trop de soucis?
Car ca va bien bien bas dis donc...

Les durites DASH vont bouger car je risque de déplacer mon radia d'huile devant le radia d'eau donc pas de souci de ce coté, de toute façon, elles ont toujours été aussi basses. :jap:

Beta_Testeur · **Posté:** Lundi 31 Mars 2008 10:37

Oki, là ca m'a choqué vu qu'on n'a pas le PC

Niquel si tout passe bien

Wiloskill

Bon, perso je me tate pour me faire un montage de type kit-car :

Je vais logiquement avoir ce mano tachy :

Donc tachymètre + pression d'huile + temp d'huile + temp d'eau, ensuite j'ai un mano AFR que je mettrais sur un côté, le mano de pression de turbo de l'autre côté et je placerais le shif-light le plus haut possible dans le compteur.

Comme ça, je referais ma console centrale avec simplement les interrupteurs, coupe-circuit, déclenchement ventilo (pour desembuage) et bouton START. :jap: