Salut à tous,

J'ai un petit souci mais je vois pas d'où il vient, je m'explique.

J'ai remarquer depuis une petite semaine, que mon voyant de batterie oscillait entre " je m'allume, je m'allume pas".

Hier, j'ai pu voir que mon compte tour déconnais ( il monte dans les tours, puis au relâchement de l'accélérateur, il redescend sec ! ), en me garant, elle na jamais voulu redémarré

J'ai les voyants qui s'allume, on entend la pompe à essence, je soupçonne mon alternateur pour la batterie ( vu que tout mais fusible sont ok ) mais là ou je bloque, c'est que je ne comprends pas pourquoi le compte tour débloque ??

Lorsque mon alternateur a lacher, plein de choses dans ma XSi deconnaient, genre le compte tour, aiguilles de temperature, memorisation des stations radio, ,etc....
Je te conseil de recharger ta batterie et avec une multimetre controle ton circuit de charge, mais a mon avis ça sent l'aternateur HS

Je sens aussi, je viens de remplir mon estomac est j'ai eut l'éclair d'inteligence que tu viens de siter, si plus de jus , dc tout ce qui est électronique ( dc le compte tour compris ) HS.

Je vérifierai dès que je peut tiens

Le compte tour est géré electroniquement.

Ok, ceux qui explique encore mieux le pourquoi du comment !

Alternateur sur, j'ai egalement eu le meme soucis

moi j'ai eu le meme probleme verifie tes fils du demarreur avant de changer ...

l'alimentation de la batterie en courant passe par le demarreur

J'ai pas vérifier, mais elle démarre comme d'hab quand je met la batterie de la 309 dessus .

oui moi aussi elle marchait nikel une fois la batterie changer jusqu'au jour ou javait de la batterie mais pu d'action demarreur

l'ecrou c'etait completement barré et le fil trainait a coté

, vérifi le fil qui fait alternateur demareur, puis demareur batterie, puis le démareur, et si tu y es toujours pas, ba je sais pas ^^

Moi j'avais un mix du tout :

alternateur HS
fils a la masse
mauvaise connexion au démareur (boulon désséré)

...

du coup ça marchait moins bien xD

Les fils étaient ok ( ben forcément, en attendant les pièces de carrosseries quand j'ai eut l'accident, j'ai profiter pour "maniaquer" un peu partt dans le compartiment moteur )

Démarreur changer en 20 mn tt à l'heure, c'était bien lui le fautif, titine est repartis en 2/2 !

Aprsè 236 000 km et des poussières, l'aternateur a bien fait son taf

ya pas que l'alternateur qui foire :p