Sympa !

un conseil pour ta batterie, met lui un bac a batterie pour éviter toute oxydation de ta caisse a cause de l'acide de batterie.

Ca évite également les vapeurs d'acide sulfurique et d'hydrogène dans ton habitacle.

http://commerce.sage.com/bpsrallye/

22e le gros model, 15 le petit, perso je pense en mettre un quand je mmetrais la batterie derriere

flo vous avez utiliser quoi un cable de sono?

j'ai du 25mm2 ca suffit ou pas?

moi j'ai utiliser du cable de batterie classique!
mai yayon a pris du cable de sono chez totobacs et ca fonctionne très bien!

ba oué sur la vidéo on va dire que ca rend pas très bien et puis faut pas réver non plus c'est qu'un petit 1.4l décomprimer avec seulement 375gr de pression de sural!je pensse qu'il y avait au alentour de 130cv avec un chassis et freinage stock à cette époque c'était largement suffisant!

Ah oui, c'est vrai, moi aussi à 0.5bar ça poussait pas énorme.
Tu sais à peu près à combien se situe le RV de ton 1.4 ?
Moi le mien doit se trouver vers les 7.7:1 contre 9.6:1 d'origine.

je penssait pas qu' en metant meme 200gr de plus il'y aurait une différence flagrante!
moi je suis au alentour de 8.8:1!

Ba moi je suis passé de 0.5bar gestion non réglé à 0.8bar (1bar overboost) gestion réglé et là.. :rs::rs:
Un autre monde.

tu contrôle tes pressions avec un boitier apexi ou c'est programmer dans ta gestion de ct les variations de pression?

Robinet de fuite et manomètre au TDB et la gestion a été réglée pour 0.8bar de pression avec pic à 1bar.

oki donc régulation de la wast gate par pression tout comme moi lol!
un passage au banc est envisagé dans les semaines à venir si elle passe folembray lol!je vérais bien ce que ca donne!

Tu tournes à combien de pression là ?

la je suis passer a 0.7 ce week end et ya rien qui passe plus loin que l'embrayage!

Moi ça grippe encore suffisamment pour pousser violent, mais bon il faut vraiment que je mette la boite BE (j'achète des sous aux plus offrants. )

ce week end pas grand chose de fait!
la pose des harnais et de toutes les jantes!
suivi d'une seance photo!

[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=220&i=img0504en6

[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=397&i=img0505in8.jpg][IMG]
[URL=http://imageshack.us][img]

[/URL]

avec las 4 jantes c'est plus jolie, tu vois j'ai bien fait de me bouger pour te l'amener

tu fais quoi tu iars toujours par plateau sur les circuits ou elle peut prendre la route (quand t'auras trouvé la solution pour l'embrayage)

t'es en 200mm ou toujours en 180mm pour l'embrayage


mets un volant moteur, embrayage, boite de saxo diesel ca vas pas mal

ou de saxo vtr

en tout cas avec les 4 jantes ca fait vraiment sympa

j'y vais en plateau car voila on est jammais a l'abri d'une casse etc..
et la barre de remorquage euh bas!jo n' plus de crocher lol trops user a force!
l'embrayage est en ce momen en 180 mai j'ai tout ce qu'il faut pour passer en 200 il manque plus qu'un mécanisme d'homme!
oué j'avou les 4 jantes c'est trop joli !
pour la boite de saxo vtr on verra quand on auras pété celle -ci!
mais pourquoi pas!

au faite merci pour le site de boite pour batterie c'est commandé

mais de rien

normalement ce we je mets les amortos de la sport sur la 106 avec des ressorts, si j'arrice à la faire demarrer, courant de la semaine prochaine on fait des photos de nos charettes?

oué pas de soucis! je vais préparer des autocolants lol!
et puis c'est bientôt la fete de la music si tu voi ce que je veux dire !

je vois tres bien mais je vais avoir besoin de ton aide pour ma chignole, jason t'en parlera