Ou peut-être simplement qu'ils avaient pas prévu à la base que la 106 subirait ce genre de chose, et que pour des raisons de coût ils se sont pas amusés à faire des réservoirs / pompes différents (point de vue conception) sur les sportives par rapport aux modèles de base.

D'autant que là ça tiens plus de la force centrifuge et de l'inertie que de la gravité.

M'enfin bon, c'est vrai que pour Titi au quotidien dans sa montagne, ça doit être assez chiant, sans parler du danger en effet ...

Ouai

Il faut m'aider

Ils ont laissé tel quel pour les Maxi & les Rallyes en compet' ??

Chez DMS apparemment oui

La suite est ici ::> viewtopic.php?t=17585

Ah ok, nous on avait fait des essais reservoir plein et c'était pareil, c'est pour ça que je me suis permis de donner cette possibilité là, mais dans ton cas c'est clair que c'est a l'essence alors. Nous nous ne roulons jamais en dessous de la moitier... Et oui, on ne peux rien faire pour palier a ça en grpN

Yep, J'ai posté mon message sur le forum rallye forez... Tout le monde à le prb et tout le monde roule avec les 3/4 du plein du coup ... Merdouille

Petite photo de Titine tranquille en attendant le place dans le garage, elle prends le soleil ... Et le pluie

C'est bizarre ton probleme je peut etre en reserve total et faire le con sans avoir de soucis de coupure

(ps:j'ai un filtre juste avant la rampe d'injecteur derriere le plenum

ps2 taz ne m'as jamais parlé de se soucis ni mon voisin ju43 (xsi)

Tape sur google déjauge 106 tu va voir ....

Je te crois mais c'est mon 1er cas connu et j'en ai une des 106...

idem pour moi, je le crois car j'ai été dedans a pouilly,
mais moi également sur 3 106 xsi, jamais eu ce souci (on va dire 2 car la 3ème ne roule pas encore...)
et encore moins dans mon entourage, sur sept 106 xsi qui tournent en rallye, aucuns soucis... et pourtant elles sont pas souvent sur leur 4 roues

On va trouver... Je suis sur un truc simple à tester... Tests cette semaine ou alors ce we si je sais pas quoi faire... Mais ca m'étonnerai...

J'ai jamais eu de souci de ce genre, et même avec 172cv
Je pense que c'est une faiblesse de la pompe à essence, mais la mienne qui a les kilomètres de la caisse (230 000km) et bien elle a jamais eu de souci de déjaugeage et pourtant on l'entend siffler quand il ne reste que des vapeurs d'essence.

Trouves toi une pompe à essence en meilleur état ou alors il faut arrêter de faire les fonds de cuve et donc commencer par nettoyer ton réservoir et ta crépine de pompe à essence.

Je pense aussi (cf. Topic Azizouh que cela vient d'un type de pompe... Mon réservoir à été vidé complet lors du soudage de l'arceau...

Wilo, pompe et réservoir nickel
Voici une photo de l'intérieur du réservoir et de la pompe

tellement nikel qu'il y a plein de limaille au fond du reservoir.. elle vient d'ou la limaille ?? lol

c'est ce que je me suis dit quand j'ai vu les photos taleur....
ya de la merde au fond

ya de la merde ok mais aussi de la limaille et si sa vient de la pompe sa vient peu etre de la que tu degeauge si vite

Non mais sérieux vous avez déjà ouvert un réservoir ?? Vous avez jamais vu de merde rentrer quand tu va faire le plein ..??

Oui il y a de la limaille mais c'est rien... sans déconner j'ai 20Litres d'eence, les particules sont aspirer autour de la pompe donc c'est uniquement ça et rien d'autre dedans... Moi ca me fait pas peur du tout ... Et rien avoir avec le fait de déjauger...